Відгук власника про Опель Вектра Седан 2003

Эксплуатирую машину один год, по дорогам г. Рыбинска - это в Ярославской области, накатал - 40 тыс. и решил поделиться своими впечатлениями.

До этого ездил на Нексии, машина тоже отличная - за 52 тыс. ни одной серьёзной поломки, но хотелось чего-то лучшего. Долго выбирал, сравнивал и остановился на новом Опеле.

Теперь по порядку о небольших проблемах, которые происходили во время эксплуатации автомобиля.

- 2 тыс. появился подозрительный стук в передней подвеске, как-будто что-то стукает по бамперу, но это только по нашим Рыбинским дорогам, как только оказываюсь на трассе или в Москве то ничего не стучит. Обратился в сервис, машину проверили на стенде, мастер сам ездил вокруг сервиса минут 10, вышел развёл руками - мол всё нормально, я поинтересовался у слесаря, он сказал что я не первый, правда денег за осмотр и диагностику не потребовали.

- 17 тыс. заправился в Рыбинске в 5 утра до полного бака для поездки в Александров, наверное зря, только отъехал загорелся значок двигатель и пропала тяга, так и ехал всю дорогу педаль газа в пол, а она больше чем 110 км/ч бежать не хочет, заправился уже в Александрове на ТНК 10 литров, значок сразу погас, тяга появилась и я радуюсь, но рано, через 100 км загорается опять значок и машина встаёт как "вкопаная" это такое ощущение когда идёшь по трассе 170 км/ч и тебе резко сбрасывают тягу до 90 км/ч. Позвонил в сервис, сказали приезжать. Поменяли модуль зажигания по гарантии, свечи уже платно, сняли ошибку по компьютеру и сказали выбирать нормальные заправки.

- 25 тыс. отвратительный скрип и очень громкий от задней подвески. Исправили всё за 15 мин. сказали весна - соль, грязь - нужно что-то смазывать.

- 32 тыс. загорается значок АБС, правда зима уже вроде закончилась, но горит он как то неприятно. В сервисе меняют правую переднюю муфту по гарантии.

- 33 тыс. после поездки по дорогам Украины появилось дребезжание в колонке пасажирской двери особенно на басах.

- 36 тыс. реклама - бесплатная диагностика, ну и заехал сдуру, сразу нашли какие-то провалы в работе двигателя (хотя я ничего не замечал) и предложили поменять корпус дроссельной заслонки стоимостью в 20 т.руб. по гарантии, я дал добро хотя вроде ничего не изменилось, но думаю им видней.

- 39 тыс. загорается значок масла, впервые до следующего ТО мне не хватило масла, заехал на сервис, предложили поменять вроде у меня оно всё чёрное, а это бывает у тех кто любит погонять, спорить не стал.

Ну вроде всё, только не подумайте, что я ругаю машину, потому что плюсов у неё во сто крат больше.