Відгук про Peugeot 107 Хетчбек 2012 року

Не могу удержаться, аж распирает.Вчера только из крыма. Обкатал малыша и хочется поделиться впечатлениями. Купил 2-е недели назад в салоне , ехал смотреть рестайл 2012г. В 5-ти дв.кузове. Но увидел это и сразу дал задаток. Серебристый металлик 3дв. Кузов, механика , кондиционер, abs , ит.д. Выпуск 2012 г второй генерации.Скидка 500$+ , брызговики и защита картера в подарок и того 11300 за новую машину, думаю что не плохо. В шоуруме стояли рядом рестайл и дорестайл , что бы определиться хватило 5-ти минут.Через два дня забрал машину.Установил магнитолу и динамики за 40 минут самостоятельно.Красивые диски и резину пошире 185/65/14 нокиан хакка грин , Целился на 15-е, но задние брызговики не дали стать, а без них не смотрится, да и с практической стороны они нужны , занижать профиль не хотелось. Оригинальные коврики, набалдажник на кулису, родная очень простит , и в МРЭО. 3000 грн кому и за что???Опыт эксплуатации авто такого класса был не малый , был Матиз , о нем писать все равно, что перемывать кости покойнику, Фиат Панда- супер авто, писал о нем на этом сайте. Поменял его на такой же , но 4*4 зимой супер, но пришла весна и вместе со снегом прошла эйфория.Машина просто не едет. Полный привод и кондер не дают ехать, 60-ти итальянским коням да и расход уже не 6, а все 8л/100км.продал, а купить то и нечего Пробовал Смарт авто исключительно для европейских городов , подвески нет да и чувства автомобиля тоже нет.Фабия , Фиеста, Ибица, Мазда2, Кольт, все хороши , но классом выше и ценой, и расход выше.Ждать новую Шкоду Сити го долго.Да и цена по прогнозам будет 13-13.5т Выбор сделан в путь. С первых секунд за рулем понял, что машина оправдывает каждую потраченную на нее копейку.О минусах будет ниже, их не много, в основном только хорошие впечатления.Расход - город 5, 2 По Крыму горные дороги Гурзуф- Севастополь -Инкерман-Балаклава-Ялта -4, 8 л /100км. Трасса 5, 0л/100км скорость 100-110км/ч Скоростная Харьков-Днепр 130-140км/ч. Управляется просто отлично и неожиданно для этого класса авто.Горные дороги -не езда, а развлечение. Разгон- одно удовольствие. Передачи длинные, 2-я 90- не вопрос, 100-пожалуйста.Звук подстегивает , такое же удовольствие от акустического эффекта при разгоне испытывал на Форд Коугар 2, 5V6. Мотор хочется крутить, но при этом он еще и едет .Машина досталась без тахометра , о чем жалею. С механикой он необходим. Мощности двигателя в общем хватает, есть недостаток крутящего момента и это очень ощутимо при обгонах особенно на горных дорогах. Поетому мотор надо крутить на 3-й, а то и на 2-й передаче там , где обычно 3-я -4-я на авто с объемом 1, 6-2, 0л.и выше. Буду думать над установкой тахометра. Садясь в машину присутствует чувство , что пришел на какой-то атракцион.Хочется быстрей сесть и поехать. Ставиш на парковку раза 3 оглянешся на нее - зараза.Не отпускает, как девушка после свидания.Прощаеш ей все недочеты.У жены отношение к ней немного другое, . Ей просто нравится, но боюсь начнет ревновать, а еще хуже- не даст ключи. Но это все лирика. Техничекая часть вся TOYOTA, проблем вообще никаких . Усталости от пройденных 740 км за раз, практически нет, т.е. Как на любой другой машине, ездил на многих . Не хватает боковой поддержки кресел и ручки на потолке для пассажира.На серпантине начинаеш панически ее искать т.к. вываливаешся из кресла, но это при хулиганской езде, а машина это позволяет.На дороге дискриминации не испытывал в отличии от красной Панды.Но думаю это в большей части от того, что машина еще не тонирована и видно мою рожу за рулем.Хотя жену тоже никто не щимит.Подъезжая к Харькову жена сказала-ого пол бака спалии , а заправили полный 35л. в Джанкое, а я ей -надо было ехать на Кэмри и оба рассмеялись.