Відгук про Peugeot 206 Хетчбек 2004 року

Відгук про Peugeot 206 Хетчбек 2004 року
25 грудня 2010
Автор: Peugeot Lover
Знайдено на my.auto.ru
4.2
Почитав отзывы Авторушников о 206-м, пришёл к выводу, что назрел момент рассказать и о своих ощущениях от владения "французом". Хотя, применительно именно к 206-му, нельзя сказать, что именно я - владелец. 206-ой "пыжик" был куплен для моей второй половинки, которая его с успехом эксплуатирует вот уже два с половиной года (куплен в июне 2008-го), подо мной же - "родной брат" оного, а именно Peugeot 308.*** Акценты расставлю сразу: моя жена при эксплуатации 206-го не допускает чрезмерной агрессии, впрочем, как и вялого вождения "еду-как-учили-в-автошколе". Она - просто водитель типичного "дамского" транспортного средства.Автомобиль 2004 г/выпуска был куплен в июне 2008 года по просьбе моей жены и после её годовой "практики" на семилетней ВАЗовской "пятёрке". При выборе машинки для неё мы исходили из простых параметров: 1) небольшая, но удобная; 2) простая, но не "Лада"; 3) без "наворотов", но комфортная и в меру безопасная. Да, с последним пунктом владельцы "аут-" и прочих "-лэндеров" могут не согласиться, но - каждому своё!Выбирали мы из 4-х приблизительно равных моделей: Peugeot 206, Opel Corsa, Nissan Micra и Hyundai Gets. Насчет последней модели наши мнения совпали на сто процентов - да, адаптирована под Россию; да, как вариант... но - не то! Ниссан Микра порадовала, но не ценой (надо заметить, что рассматривали мы исключительно "четырёх/пяти-леток"). Да и к тому же в Микре реально тесно! Опель... к счастью, послушали совета нашего немецкого знакомца (пмж в Германии, обладатель Опеля) - и отказались. А вот "пыжик" 206-й порадовал всем! Комфортен, управляем, нерасточителен, вместителен. Пятидверный хэтчбэк 1,4 л/75 лс, коробка-автомат, 4 подушки безопасности, АБС и "прочие буквы азбуки" вкупе с полным электропакетом и "штатной" тонировкой дверных и заднего стёкол за вполне удобоваримую сумму - и моя дорогая сразу же сказала: "Вот эта - моя!"Прежний владелец машины рассказал (как показало время - ЧЕСТНО!) нам обо всех нюансах и проблемах, имевших место во время своего ею владения, и отдал (за ненадобностью и "в нагрузку") комплект новой (!) зимней резины Нокиан Хаккапелитта. Поделился также ВСЕМИ (!) дилерскими бумажками, из которых было видно, что, когда, где и зачем делалось. На момент покупки пробег "пыжика" был 83000 км. Обслуживался в Арманде. Регламентные ТО проводились, а "расходники" менялись вовремя, что также было ясно видно из тех же армандовских бумажек.В общем, бережное отношение к "пыжику" было налицо, а значит, и нам следовало также бережно и любя к нему относиться. Забегая вперед, могу сказать, что нам с женой (ей - как эксплуатанту, мне - как техническому смотрителю) это вцелом удалось. На сегодня пробег машинки составляет 132000 км по дорогам Москвы и Подмосковья, с разовыми выездами супруги в командировки в Тамбовскую и Ленинградскую области и Республику Беларусь. Ни разу машинка не подвела, ни разу "не сломалась нежданно" (трижды "тьфу"!) Единственной существенной поломкой за всё время стала замена правого поворотного кулака, да и то в этом виноваты мы, люди, а не машинка. Супруга вовремя "не расслышала" характерных стуков "умирающего" (рассыпавшегося) подшипника ступицы, а я не проконтролировал вовремя. Когда же стуки были "расслышаны", кулак накрылся по дороге в автосервис (добираться решил своим ходом). Итак, замена поворотного кулака "в сборе" (с подшипником и ступицей) пробила брешь в семейном бюджете на 15 тыров = 12000 сам кулак + работа мастера.Этого года летняя жара тоже внесла свой нехитрый вклад в поломки 206-го. После того, как на славу потрудился в течение лета кондей (супруга "держала" в салоне комфортные +20), в октябре на переднем "водительском" коврике ею были замечены брызги "некоей алой жидкости". Радиатор печки не вынес нагрузок и "потёк". Выбор сложился в дилемму: или оригинальный радиатор за 4,8 - 5,2 тыров, или неоригинальный за 1,8... Решили в пользу "оригинала". Плюс работа мастера в автосервисе около 3 тыров.Собственно говоря, вот и всё, что "нештатно" ломалось. Плановые замены рулевых тяг, наконечников, сальников да сайлент-блоков (в случае с "передком" - вкупе с рычагами) не в счёт. Равно как и регулярная замена щеток "дворников". Это как бы необходимость.Теперь об отношении автомехаников к "французам". Бытует расхожее мнение, что "французы" не в почёте в "неофициальных" сервисах: замороченные, мол, машинки строят в стране вин и удовольствий. Согласен, отношение, мягко говоря, неоднозначное. Но в то же самое время НИКТО мне толком не смог пояснить, в чём же конкретно замороченность. Ну да, порой "пыжики", "ситро" и "реники" устроены НЕ ТАК, как Мазды, Форды и Плимуты, но! Но в каждой марке есть свои "навороты", подкапотные "камни" и "фишки" подвески. Согласны? И если автомеханик не на словах, а на деле ПРОФЕССИОНАЛ (а не профи-АНАЛ из ара-сервиса), ему безразлично, какой стране принадлежит та или иная марка автомашины.Торсион... Порой читаешь отзывы - и становится обидно за машину и смешно от некомпетентности "прокладки" между рулём "пыжа" и его сиденьем. Чтобы "нах снести торсион" (цитата) - это ж как надо стараться-то? ИМХО, конечно, но ПЫЖ (а особенно 206-й) - не внедорожник! И не надо испытывать его на прочность по полям и весям РФ! И - торсион будет цел и невредим. А так вцелом торсион "пыжика" очень даже вполне "компетентен" и надёжен. Ни больше, ни меньше.В целом год обслуживания 206-го семейному бюджету встаёт примерно в 1 месячную зарплату (без учёта бензина), что вполне допустимо.Да, кстати о бензине. В одном из отзвов прочитал, что "...залил 92-й вместо 95-го и всё нормально, теперь 92-м заправляюсь" (ломаная цитата). А вот это - НИЗЗЯ! ИМХО, сразу ощущается некая напряжённость в работе двигателя. Тем более, разница в цене для двух видов (марок) бензина не критична, если любишь машину - не станешь "кормить" её более "скудной" пищей. Учитывая, что "наш" 95-й - это уже потенциально 92-й...В общем и целом, 206-м доволен. И, что более важно, довольна моя супруга, которая и "юзает" оного вот уже два с половиной года. А я себе в декабре того же 2008 года прикупил "старшего брата" нашего "пыжика" - 308-го. Но это, как говорится, сА-а-а-авсем другая история. И о ней - в своё время и в своём месте.
Останні знайдені оголошення Peugeot 206 2004
Сірий Пежо 206, об'ємом двигуна 1.36 л та пробігом 115 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.08.2025
2 500 $
Peugeot 206, 2004
  • 115 тис. км
  • Борислав
Синій Пежо 206, об'ємом двигуна 1.1 л та пробігом 205 тис. км за 2100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.08.2025
2 100 $
Peugeot 206, 2004
  • 205 тис. км
  • Львів
Сірий Пежо 206, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 3 тис. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
21.08.2025
3 800 $
Peugeot 206, 2004
  • 3 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Червоний Пежо 206, об'ємом двигуна 1.12 л та пробігом 400 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.08.2025
1 000 $
Peugeot 206, 2004
  • 400 тис. км
  • Мостиська
Білий Пежо 206, об'ємом двигуна 1.1 л та пробігом 389 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.08.2025
1 700 $
Peugeot 206, 2004
  • 389 тис. км
  • Івано-Франківськ
Синій Пежо 206, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 240 тис. км за 2777 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.08.2025
2 777 $
Peugeot 206, 2004
  • 240 тис. км
  • Дрогобич
Жовтий Пежо 206, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 175 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
3 000 $
Peugeot 206, 2004
  • 175 тис. км
  • Хмельницький
Сірий Пежо 206, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 151 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
3 200 $
Peugeot 206, 2004
  • 151 тис. км
  • Львів
Синій Пежо 206, об'ємом двигуна 1.12 л та пробігом 203 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.08.2025
2 500 $
Peugeot 206, 2004
  • 203 тис. км
  • Васильків
Синій Пежо 206, об'ємом двигуна 1.1 л та пробігом 203 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.08.2025
2 500 $
Peugeot 206, 2004
  • 203 тис. км
  • Васильків
Всі відгуки про Peugeot 206 2004 (58 відгуків)
4.1
Загальний рейтинг на основі оцінок
12.09.2021
3.2

Машина 2004 года. 1.4.75л.с Брал как первую машину, зацепил дизайн кузова, уж очень она сладко выгля...

Дивитися весь відгук
25.11.2009
2.2

Добрый всем вечер! Совершенно случайно заметил отзывы владельцев о своих 4-х колесных друзьях и реши...

Дивитися весь відгук
07.04.2009
4.8

Замечательный вариант для "первого" автомобиля. Влюбляешься в него сразу и надолго. Небольшой, прово...

Дивитися весь відгук
28.03.2008
5.0

люблю свою машинку... особенно летом,с открытой крышей - красота!!!!!!!!!!!!! а еще меня в пробках в...

Дивитися весь відгук
22.01.2008
4.0

Основной причиной по котороя я купил Peugeot 206 - другие нужно было долго ждать....а вообще машинка...

Дивитися весь відгук
09.02.2022
4.6

Небольшой, но практичный автомобиль с крепким кузовом. “Пыжик” пусть и небольшой, но благодаря кузов...

Дивитися весь відгук
25.12.2021
4.4

Всем кто хочет приобрести данный авто просвещается .Пыжик мне достался по обмену нужна была экономич...

Дивитися весь відгук
26.07.2020
4.4

Красивого винно-красного цвета машина купе, с фиолетово-синим салоном велюр. Компактная, малолитражк...

Дивитися весь відгук
10.01.2020
4.2

Отличная женская машинка, прошла огонь, воду и медные трубы. Грустно расставаться. Очень маленький р...

Дивитися весь відгук
29.11.2018
4.8

Машина замечательная, но подъём очень маленький. Зимой в салоне тепло, крыша не течёт и не скрипит (...

Дивитися весь відгук
Відгуки про Peugeot 206 інших років
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Peugeot 206
Peugeot 206