Відгук власника про Пежо 207 Хетчбек 2011

Добрый вечер уважаемые автолюбители. Хочу поделиться с вами впечатлениями об этом автомобиле. За руль этого француза я сел в начале мая 2011 года, на тот момент у него был пробег 1200 км. Всего автомобилю было 3 месяца, из которых 1 месяц он ездил, а 2 месяца стоял на стоянке под открытым небом. Не смотря на большой стаж за рулём (почти 10 лет) меня поразил комфорт - посадка, регулировка руля, регулировка сиденья водителя, расположение всех кнопок и крутилок, положение и информативность дисплэя и панели приборов, подсветка и т. д. .Шумоизоляция хорошая, места много, достаточно различных карманов и других резервуаров для различных мелочей. С первого знакомства я его окрестил "лягушонком". На этом автомобиле приятно ездить в далёкие путишествия и в городских тянучках, он продуман во всех самых мелких нюансах для комфортных и приятных поездок как водителя так и пасажиров. На сегодняшний день я накатал на нём около 15000 км, до первого ТО 5000 км (проходим ч/з 20000). За это время впечатления только положительные. С таким пробегом о надёжности говорить рано, покатаюсь и напишу потом, а на данный момент делюсь с вами своими первыми впечатлениями. Есть у авто и свои минусы, изложу их ниже. Думаю моя оценка близка к 100 %, за рулём я почти 10 лет, ездил на многих машинах: ВАЗ 21063, ЗАЗ Славута 1, 2 карб., Форд Сиера 1, 8 карб, Ланос 1, 6, Ланос 1, 5, Ситроен Берлинго, КИА Соренто 2, 5 дизель.

- комфорт

- интервалы между ТО 20000

- управление

- внешность

- отделка салона

- безопасность (водителя, пасажира, пешехода)

- прожорливый двигатель (город 7, 4; смешаный 6, 9; трасса 6, 0), возможно причина в роботизированной коробке

- "задумчивость" робота

- не большой багажник (если сравнивать с седанами)

- высокая стоимость авто

- высокая стоимость ТО у официала

- высокая стоимость оригинальных запчастей