Відгук власника про Пежо 307 Універсал 2004

Машина-трансформер, где все продумано до мелочей. При кажущихся вполне обычных габаритах, машина вмещает в себя вагон и маленькую тележку разнообразной, в том числе крупногабаритной клади.Весь второй ряд сидений (3 шт) можно сложить вплотную к переднему ряду нажатием нескольких рычажков, а можно, нажав еще пару рычажков, снять каждое сидение по отдельности. А можно снятые сидения переставить в третий ряд за несколько секунд.Мой приятель оставлял сзади только 2 сидения и перевозил внутри (!) автомобиля 3 велосипеда и 3х пассажиров. Демонтировал у велосипедов только передние колеса, возил их стоя, прицепляя тросиком к специальной стоечке/ручке, предусмотренной для этих целей. 3 колеса при этом спокойно помещались за рядом сидений.Если вы ездите в походы, то в салон влезут палатки, рюкзаки, спальники, лодки и т.д. Все, что угодно. Простор неограниченный.Под сидениями есть еще небольшие отсеки для перчаток, тряпочек и прочих необходимых в машине мелочей. На спинках передних сидений находятся столики. Очень удобно и продумано пространство между пассажирским и водительским сидением - место для большого стакана, прикуриватель (кстати, еще одно гнездо имеется в багажнике), большой отсек для дисков и т.д.Очень мне нравилась передняя панель. Климат-контроль симпатичный. Короче говоря, автомобиль фантастически спроектирован.К тому же, в моей машине была потрясающая панорамная стеклянная крыша, от которой балдели все мои пассажиры (я бы тоже балдела, но с водительского места не так часто удается посмотреть наверх).Мне просто не повезло. Говорят, на 307 моделях это случается крайне редко, но моя панорамная крыша начала протекать.К сожалению, мой автосервис не брался ее починить, сказали, что надо обязательно обращаться к дилерам. В ***** записали на починку на 2 (!) месяца вперед. Это осенью-то, когда дожди случаются почти каждый день. Крыша протекала, в основном, при сильных ливнях, но они, к несчастью, случались. Причем капало именно на водительское сидение, т.е. жить с этим было трудновато. Скорее всего причина была в том, что на крыше был установлен багажник (кстати, рекомендую не ставить его, потому что за 4 года им ни разу никто не воспользовался, да и перевозить тяжелые вещи на нем не рекомендуется). Может быть, он был врезан не совсем правильно, может быть, я влезла в какую-нибудь яму, коих имеется множество по дороге на дачу, так или иначе, корпус слегка начал "играть".По всей видимости, эта же беда стала причиной частого запотевания лобового стекла и сложностях с его обдувом в ночи при больших перепадах температур.Из мелких минусов и недочетов, обнаруженных при эксплуатации: все-таки немножко низковата машина - частенько приходилось посматривать на высоту бордюра; мне не нравилось, как сделан сигнал у машины - приходилось очень вдумчиво нажимать на середину руля, сходу не получалось, а в экстренных ситуациях это крайне неудобно; после моего фольксвагена 1,8, хоть и старенького, все-таки медленноватым разгончик показался. И привирал, с моей точки зрения, компьютер на предмет расхода бензина. По нему расход получался в районе 11 л, а по замерам километража и заправок - в районе 13 л. Кстати, по нему ориентироваться довольно забавно, он показания сильно менял по ходу дела.Резюме: прекрасный семейный автомобиль для нескоростной езды. Я бы посоветовала еще поизучать отзывы об обслуживании авто, я до сервиса так и не добралась - продала машину. Но, вроде бы, кроме обогрева водит. сиденья, ничего за 4 года в машине не ломалось. Протечку крыши отношу к собственному невезению :)

Простор, Комфорт

Клиренс, Разгон