Відгук про Peugeot 307 Універсал 2004 року

куплено ведерко за 180 тыр после древней мазды. из альтернатив были древние, гниющие корейцы и не такие древние но ещё более гниющие приоры. гниющее не хотелось. хотелось что то целое, опрятное. что понравилось- 1.комфорт. ездил на средне укатанном мондео 4 - в моей тише 2.оцинковка. хорошая такая оцинковка. вы видели гнилых французов? я нет. 3.действительно хороший мотор( тот который nfu). чугунный блок, 16 клапанов - неубиваемая классика 4. КОМФОРТ!!! после дальняков не болит спина.вообще. обилие регулировок позволяет настроить авто под себя любому 5. КАЧЕТВО ОТДЕЛКИ! всё ровно, почти все мягко и скрипит только сзади из за предыдущего хозяина музыканта(тяжелые блины в полке). 6. тормоза. с япами не сравнить. по непривычке окапывался с легкого нажатия на педаль. 7. стоимость деталья. кто бы что не говорил но запчасти стоят как на ваз ввиду распространенности и (ВНЕЗАПНО) простатЕ. ситроены берлинго,с4 и остальные всякие пежо сделаны на одной платформе(быть может с незначительными изменениями), коробки и моторы выпускаются с рождества христова и ставились на многие ведра. 8. цена. из за того что неликвид. сильно въелся в мозг русскому человеку опыт слесарей\диагностов в начале производства этих моделей ибо пыжо сильно отличалась электрикой от классики российского автопрома что не понравилось - 1. х7й продашь. предвзятое отношение к неликвиду. почему неликвид- а потому что в момент появления это были сырые и незнакомые нашим колхозникам технические решения. сейчас таковые даже в жигулях и всё это дело научились диагностировать и ремонтировать за вменяемые деньги 2. стоимость! запчастей. то, что дорого стоит на гнилые приоры ровно столько стоит на негнилые пежо(эл.дроссель,bsi,bsm.....) из опыта владения: менял бензонасос.продается в составе модуля который стоит 15круб а моторчик безнонасоса от газели стоит 1200))) и подходит один в один. менял датчик кислорода(лямбда). заводской от 4к.руб. от калины 1,2 круб. открою вам секрет, диванные аналитики, датчики и всякие насосы гур разрабатывает не пежо или к примеру бэмэвэ ибо это дорого в масштабах производства. этим занимаются специально обученные компании типа бош, ZF или (касаемо большинства акпп) AISIN и большинство из них взаимозаменяемые. сумбурно но честно, не смотря на продажу своего ведерка. буду брать с4 купе с мотором ер6 и акп al4 ))) не покупайте ***. рискните быть в комфорте. зачем покупать приоры по цене автомобиля ? и да начнется *** в каментах !