Відгук про Peugeot 308 Універсал 2009 року

И я хочу рассказать о своем любимом автомобиле! У меня Пежо 308, уже 5 месяцев. Накатала почти 12 тысяч. В день около 100 км. Брала в январе, всю зиму заводился без проблем вообще. Недавно на десяти тысячах меняла масло и фильтры у ОД в авесе. Без проблем, записалась, не ждала ни минуты, присутствовала при смене масла, зплатила 3300 руб. От самой машины, пищу от восторга. Пять месяцев езжу и радуюсь каждый день! При том, что у меня автомат, динамика хорошая, дорогу держит отлично, тормоза чудо, обзорность тоже радует. А если учесть, что у меня панорамная крыша, то ещё и очень светло в машине. Мне безумно нравится салон машины, белые приборы от которых не устают глаза, хромированные обводы вокруг воздухозаборников и качественная отделка. Панорамная крыша, это реально ВЕЩЬ!!! Зимой, когда снег лежит на крыше, вид изнутри просто потрясающий. И в дождь люблю смотреть, как капельки стекают по крыше. Очень красиво. При этом, крышу всегда можно закрыть. В салоне есть клавиша, позволяющая закрыть крышу на любую величину. Хочешь целиком закрывай, хочешь на половину, ну и т.д. Что очень не маловажно, это соотношение цены и качества машины. В самой дорогой комлектации, с датчиками дождя и света, круизом, подогревами, раздельным климатом и панорамной крышей 670 тысяч. Никто из конкурентов такого предложения не делает. Двигатель 1,6, 120 лошадок, разработка совместно с БМВ. Такие же движки ставят на миникуперы. Звук у двигателя очень приятный, урчит. При этомм хорошая шумоизоляция, на задних подкрылках отделка не пластиковая, а типа войлочная. За счет этого, шум от камешков и т.д. не такой сильный. Я когда машину выбирала, французов не рассматривала. Обкатала не тестдрайве всех конкурентов и ничего не зацепило. Потом случайно попала в авес, села в 308 и пропала на всегда. Проехала на нем и сразу купила. Для объективности, посмотрела и ситроен С4, но он не зацепил меня внутренним убрансвом салона. Пежо 308 показался более "гламурным" что ли. Хотя двигатель и коробка у них одинаковые, то есть в движении они одинаковые. Да, и еще, первые три тысячи коробка тупила, машина была не очень динамичная. Зато потом раскаталась на отлично. Еще нравится, что у коробки еще два режима, зимний и спортивный. На зимним удобно было зимой ездить, трогалась с второй передачи, не буксовала. На спортивном езжу мало, только если надо очень резко скорость набрать, она тогда на повышенных оборотах работает. Динамики и так хватает. Расход топлива 9-10 литров. Заправляюсь 95 только. В общем, я безумно довольна Пежо 308.