Відгук про Peugeot 308 Універсал 2009 року

Покупался для жены - не рискнул посадить за механику. Пробег за год около 10 000. Автомат без выпендрёжа, но в принципе ничего. Если втопить тапку в пол - с перекрёстка сделаешь механику. Если нажимать плавно, где-то полсекунды думает. Обзор очень приличный, даже для низкорослых. Седло поднимается. Сильно на ней не ездил, обычно не более 130, но может дать и 150-160. Расход по городу - 15 (при средней скорости 15 км/ч, т.е. стояние в пробках). На трассе при скорости 90-100 менее 6 литров (где-то 5,8). В длинной поездке, скорость то 120, то 60 средний расход вышел 6,5 на 100 км. Клиренс низковат, при длинном бампере не вздумайте прыгать по бордюрам. В районе Курска цеплял защитой даже на трассе при небольшом прыжке (а вот такая там трасса!). Смотрите за передним номером зимой, хорошенько закрепите его, а то потеряете. Очень добивает режим экономии электроэнергии, думаю, это лечится перепрошивкой мозгов. Вся электрика вырубается минут через пять после остановки двигателя, и всёю Хочешь слушать радио - заводи мотор. За год все лампочки целы, менялся по гарантии датчик температуры. сказали, это у них больное место. Признаки: врубается вентилятор на холодном двигателе, машина дёргается, т.к. контроллер не может правильно оценить количество подаваемого топлива. Потом заливаются свечи, и машина перестаёт заводиться. Самостоятельно свечи не заменить без специального инструмента, они глубоко под катушками, не подлезть. В морозы заводилась без проблем, в жару тоже. Кондиционер, по сравнению с опелем, слабоват, на охлаждение салона надо минут пять (в опеле за полторы минуты застывали сопли). Печка тоже не очень быстрая. Похоже, экономия энергии - особенность данного авто. Очень нравится его ширина, хотя к габаритам сначала приходится привыкать. Трое на заднем сидении умещаются свободно. Подвеска не очень уж мягкая. На плохой дороге отобьёшь себе всю... Зато на хорошей дороге засыпаешь, движения не чувствуется совсем. Глянешь на спидометр - уже 130 - ох-ох! Багажник среднего размера. Вывод: хорошая машина для хороших дорог. Если дороги не очень - лучше взять что-то другое.