Відгук власника про Пежо 308 Універсал 2011

Доброго времени суток! Владею данным Авто с февраля 2017. Пересел на него после Пежо 607 3.0 (2000 год), а до того были: Ситроен С5 3.0 (2003 год), Меган 1 (2000 года), Клио 3дв (2001 года), Хёндэ Гетц (новым брал).После 607 машина никуда не едет, не спешит, шумка хуже и жестче существенно. Но, существенно дешевле обслуживание!!! Настолько дешевле, что после 607 ставя оригинал на 308 даже смешно от цен... По эксплуатации, не могу сказать что машина разорительная. Масло я менял каждые 7500, цена ТО с фильтрами, маслом и работой — примерно 4500 — 5500 руб. Все оригинал. Кому-то правда и эта цена будет обременительная, для меня же после 607 это дешево! При этом незапланированных трат не было совсем, быть может я знал что я покупаю и эксплуатирую.Взяв машину с пробегом около 100 000 км, сразу поменял цепь — не замеряя (14000 руб).Через год была ошибка по АКПП, разовая — но поменял клапана + масло, всё вылечилось. В тот же год ради своего спокойствия поменял все амортизаторы — предпосылок не было, просто Я захотел. Такая же хотелка, а не ошибки — поменял маслосъемные (хотя жор был 1 л на 2000км), делал со снятием ГБЦ... Видимо деньги некуда было деть))Ступичные поменял только вот, в сентябре 2019. А по эмоциям:- хороший свет фар, даже галогенки далеко бьют и ярко (насколько это можно для галогена);- удобные для Гольф-класса сиденья;- панорамная крыша, ну тут только ленивый не заметил что с ней больше света, а для детей — полный восторг!!!;- вместительная, с хорошей шумкой (в сравнении с Маздой 3 BL, Фокус 2, Фокус 3).и т.п.Из печального:- расход топлива, ожидаешь меньше, в среднем по Москве утром час в пробке и вечером там же, за 7500 км при средней скорости 20 км/ч выходит 10,8 л/100км;- коробка передач... Ну почему она такая))) Она тупит, и шумно при 130 км/ч. Зато в пробках лучше Робота (в сравнении с МБ B200 2013 года).Не умею писать оды... Мне жаль, что я хочу больше комфорта. Будь она мягче (как С5) и резвее (как RS6) — оставил бы точно!))

Стоимость обслуживания, Внешний вид, Вместительность салона, Дизайн салона, Комфорт, Надежность

Динамика, Расход топлива, Коробка передач