Відгук власника про Пежо 308 Універсал 2011

Добрый день всем. Долго думал писать отзыв или нет, но решил всё-таки написать. Т.к Славу Богу что продал своё авто (!) Пишу сразу, авто 2011года и пробег родной накатанный именно мной 235000км. А сейчас август 2017г. (!) Владел многими авто, но отзыв решил написать именно о 308. До него была Ауди А4 2007г., Гранд Витара2009г., Фольцваген поло2014г. (вечная машина, купишь/не продаж/еле продал), Ниссан х-трейл 2010г., БМВ520/530, мазда6. В общем поездил на много на чем. Во-первых купил, именно ее потому-что пришлось распродать свой автопарк и приобрести квартиру, соответсвенно нужна была машина не дорогая, чисто как говорится "попу возить", ну и жене очень хотелось именно ее. Понимая что она не более пару месяцев, решил приобрести. В итоге она у нас проездила 4 года. Выбирал на вторичном рынке, кстати прям через этот же сайт! Хотели только в максималке с панорамной крышей и только белого цвета. Покатались помню посмотрели пару авто, в итоге нашли купили. Пробег был родной в 60тысяч и год был на дворе 2013. По началу мысли были что машина прошла войну до меня, но как оказалось война началась именно у неё со мной. Убрал колхозный ксенон, растонировал, радовало что была не бита/не крашена. Химичистка все дела, в общем не интересно все это. Могу так сказать, машина на любителя. Движок живой только после 4-4.500 оборотов, и то, это очень скептически... Поэтому людям желающим погонять, авто точно не подойдёт. Расход с 120л.с у меня был 8.2 на автомате. По трассе умудрялся опускать до 7.4. Стиль пенсия за 80лет. Одним словом бензин был не в тягость. Салон комфортный. Сиденья удобные. Датчик дождя/света - все круто. Свет фар - полнейший ужас (!)(!), сколько не регулировал, сколько ламп не менял - вообще ничего не видно, от противотуманных толку нет. К моменту продажи авто, фары кричали и били в тазик о полной замене, т.к уже полировка их - им не помогла бы и отражатели тоже были в плачебном состоянии особенно у противотуматок. Угоняемость. 3 раза мне вскрывали это авто. Первый раз в Москве в центре возле 1905г. Забрали все, даже чехлы сняли, стоял Шериф сигналка с автозапуском, поменял сигналку, второй раз у парка Фили, украли радар, регистратор, снова поменял сигналку уже на стар Лайн, после вскрыли возле Москва Сити, даже окна опустить у них получилось, но уехать почему-то не успели или спугнули, не понятно. Теперь о самом интересном. О ходовой, автомате и о двигателе. За все время всего пробега, поменял несколько раз косточки (стойки стабилизатора), передние саленблоки, просто опорники(2раза) без амортизаторов, и один раз тормозные диски. Везде покупал все детали не орегинал с экзиста. Ходовая не затратная ни грамму. Теперь о коробке и двигателе. Вот сразу напишу про двигатель. Многие разное пишут. Пишу прям вчитывайтесь. Заливал только Тотал 5w30 и строго (!) замена каждые 9-10тыс км. Джазу машина вообще не получала. Действительно (!) бережная эксплуатация! К моменту продажи, двигатель требовал полнейшей капиталки. На горячую так дымила.... - как Фаиры у фанатов. Просто 0,5литра масла в неделю. Это на работу/с работы. У многих эта проблема появляется на 80-100тыс км, но я вот умудрился дотянуть до отметки 235000 и продал без ремонта в таком состоянии. Ремонт обошёлся бы тысяч 60000р. И это не у официалов.(!) Коробка. На 160000тыс поменял клапана в гидротрансформаторе в коробке + масло там же. Рывки были, есть и будут, как бы что не мудрили разные сервисмены. К 235000, коробка тупо уходила в аварийный режим и ездила только на 3,4 передачи. После глюк проходил, появлялась 1,2 передача. Пару раз на скорости в 110км.ч происходил сильнейший удар в коробке. По ощущениям, как будто-то в бардюр на такой скорости влетел, вообще было не смешно. Короче коробка тоже была еле живая, хотя повторюсь, на этой машине даже в шашки не игрался на дороге. И ездила в хорошие сервисы. Печка.в зиму радиатор печки да и сама печка помахала мне рукой. Поставил б/у радиатор печки с заменой антифриза. Погрела 2 недели, снова холодом дуть начала. Поставил не орегинал. Снова 2 недели и 2 дня. Тоже самое. Купил 3ий радиатор, тоже самое. Сервисмены разводили руками и заменили термостат даже . Толку ноль. Зиму отездил с подогревом сиденья и без печки воооообще. Ставил на отапливаемую стоянку, а днём скрепкой чистил из нутри снег. Короче продал в таком же виде. Кузов. После 5 лет эксплуатации пошли рыжики на задних крыльях, пузыри на багажнике и капоте, а так в целом кузов наразу и не полировал. Покраска отличная!. Минус огромный - низкий передний бампер. Зимой чувствуешь себя - снегоуборочной машиной. В общем могу так сказать.....-француз. Многие сервисы на отрез не хотят даже смотреть под капот. Те кто смотрят, смотрят на тебя с вопросом, зачем она тебе вообще... Второй раз ни за что, ни за какие деньги не пересяду на француза. Прочтите мой отзыв ещё раз и поймите , что в данную машину денег безсмысленно вкладывать. У всех у них обречённая коробка и двигатель.а это самое важное в машине.

Красивая, комфортная, надежная, экономичная, расходники дешевые, всегда любая деталь есть в наличии.

Ресурс двигателя маленький, автомат коробка, печка, угоняемость.