Відгук власника про Пежо 508 Універсал 2011

Будучи на новогодних праздниках во Флоренции решил для экскурсий по окресностям взять в аренду автомобиль. Походили по конторам и только в третьей нашли машину которая нас устраивала - нас было четверо и соответственно ехать в чем то маленьком типа Фокуса или Лянчи не хотелось - пусть оне сами на них ездят))) Предложили Пежо 508 SW универсал - ну глянули вроде подходит и взяли. Кстати как я понял приличную машину там вообще надо задолго заказывать Мерс или БМВ например чуть ли не за месяц - дифицит))) Итак Пежо 508 Машина досталась новая с пробегом 900 км, дизель 2 литра, ручная коробка, тканевый салон, красивого темно серого цвета. Внутреннее оснащение удивило - климат контроль, всякие функции, навигация, и тд. Поехали первые пару километров попривыкал к ручной коробке - лет 8 на ней не ездил - заглох пару раз, подергался, потом привык к сцеплению(а оно там как бы размытое - четкой грани не ощущаешь -ловишь момент как бы в интервале движения). Моторчик оказался бойкий вполне себе тянул весело и очень тихо - почти дизель не чувствуешь. Но вот коробка конечно оочень странная передачи подобраны не самым оптимальным способом - когда ехали по серпантину на 3 не хватает скорости, а на четвертой тяги двигателя. Надеюсь у машин с автоматом такого не будет. Подвеска вполне ничего - по ямам на 4-ку, в поворотах вполне уверенно (в скольжения не пускал - не один все же ехал, а вот повороты 90 град на 70 кмч вполне уверенно проходил и запас был. Тормоза после 3 торможений в горах держали и не плыли, больше как то не хотел экспериментов. Единственно что показалась странным - когда на пустыре попробовал стартануть газ в пол подвеска бить начала как в истерике, а это значит что шасси настроено на плавную и неторопливую езду. Расход по смешанному циклу город-автобан-горная дорога на необкатанной машине был 7 литров что потом заправка и подтвердила - вошло ровно по этому расходу. Управление дворниками, светом, музыкой, климатом вполне интуитивно понятно. Единственно управление навигацией и режимами надо заморачиваться с кнопками и крутилкой. Места впереди и сзади полно - все сидели очень комфортно, единственно что не понравилось это при залезании на водительское сидение можно приложится головой о верх проема и очень мешает обзору зеркало заднего вида на лобовом стекле - на поворотах приходилось иногда наклонять голову и смотреть под него. На автобане держится в потоке нормально - сильно не разгонял ну так пару раз 150-160 км/ч для обгона, на колее не рыскала потому что колеи на их дорогах не бывает))) Багажник вполне вместительный и к нему нареканий не было. В итоге хочу сказать что вполне себе приятная машина для семьи и неспешного передвижения. Ездили много и никто не устал.

Дизайн, Расход топлива, Управляемость, Качество сборки, Комфорт, Динамика, Шумоизоляция, Коробка передач, Надежность, Вместительность салона, Подвеска, Проходимость, Мультимедиа, Стоимость обслуживания, Безопасность

Обзорность