Відгук про Renault Captur Позашляховик / Кросовер 2017 року

С чего начать отзыв,даже не знаю,так как не писал их никогда.В моем личном парке побывало много автомобилей-и корейцы и немцы и американцы,ну и,конечно же,русский автопром. Решил приобрести супруге сие чудо — рено каптюр,так как нашел за адекватные деньги в идеале после одного владельца на гарантии 17 года выпуска с пробегом 28 тыс км. (соответственно все ТО и обращения по гарантии у офиц. дилера) Автомобиль и реально оказался замечательным,сдали его в трейд ин и я, открыв утром объявление на сайте, поехал поглядел,продиагностировал и приобрел данный аппарат. Ну что ж,сказать что это сырой авто ничего,не сказать) Коробка автомат переключает с некоторыми рывками,задержками,хотел ехать к дилеру,но почитал форумы понял,что это норма.Далее двигатель,который не едет,ну просто не едет и все.Сейчас Вы,такие же владельцы Каптюров могут на меня накинуться и сказать,что у Вас не так и я ввожу в заблуждение людей.Но давайте посмотрим правде в глаза и не будем себя обманывать,он просто не ускоряется,как бы ты не давил на педаль газа, мотор "верещит" и не едет дальше,при том что обороты подходят в 4-5 тыс. То есть авто рассчитал на гламурных пенсионеров в городском режиме езды. Кнопка ECO,даже не думайте ее нажимать,так как она превращает автомобиль из 2 л в 1.6 л.если еще не менее объемистее, там уж точно можно забыть про обгоны на трассе и ускорения в городе. А теперь самое главное-это расход!!!Ребятушки из рено,давайте быть более реалистичными,откуда у данного автомобиля такой расход-16 литров по городу???При том,что я просто скупердяй,как все мы и не хочу лишний раз переплачивать за бензин государству в виде акциза и олигархам в виде прибыли. Покатались месяц и 1 тыс км,из них по трассе 300 км, где он показал расход 7.7-8 литров при скорости 95-110 км/ч.-ну это куда еще не шло,но расход в городе меня вывел из себя.Маленький бак,дикий расход-мы просто устали заезжать на АЗС и заправляться.Сделайте что-нибудь с прошивкой или чем там,ступеней автомату DP 8 добавьте.Далее по салону,все жестко,пластик деревянный,но в принципе не очень сильно царапается.У нас комплектация Style,то есть датчики света,дождя,лобовуха с подогревом,мультимедия в камерой заднего вида.Я считаю,что это очень неплохая комплектация.Но по эргономике салона,ну очень все как-то по-простецки,как в Дастере,хотя Каптюр позиционируется весь такой на стиле. Удивило отсутствие пластика на порогах,а просто резинка,закрывающая место крепления сварных швов порога и кузова,под которую заходит ворсистый ковер.Из-за отсутствующего пластика,если на улице грязно,пыльно-ненароком,как бы ни старался сесть,задеваешь ковер,и пыль песок уже оседает в ковре. Карточка заместо ключа вещь прикольная,но непрактичная,так как выходишь из авто,и если немного отошел а семья не успела открыть дверь-автомобиль уже закрывается.А теперь я,назову плюсы — это высокий клиренс и полный привод.Ко всем бордюрам паркуешься смело,все неровности и ухабы во дорогах и дворах проезжаешь без лишней опаски пробить подвеску или застрять.В этом плане Каптюр хорош!!!!!!!!!!!!Чтобы порекомендовал-это скорее всего не тратить денежные средства на покупку данного авто.Если хочется полный привод можете взять Дастера и дешевле и практичнее.Если хочется стильного кроссовера с автоматом и полным приводом-смотрите в сторону корейцев или немцев. Каптюр нужно дорабатывать,так как все его плюсы не смогут перекрыть минусы,которые в нем есть.Маркетинговый автомобиль сделанный из европейского кузова Captur и полного привода с подвеской Дастера. А уж переплачивать за новый авто вообще не вижу смысла.