Владел с 2014 года, много вложил в машину, но с умом, не сомненно например нужны молдинги по контору —лучшие Карт Тюнинг, да есть опасность что прогниют — поэтому сначала одел машину в броне плёнку — потом клеил на клей для установки лобовых стёкл, Поставил пороги "ЭСТОНЕЦ" не пожалел ни разу. По бе...
Автомобиль приобретал из плохой работы коммунальных служб в городе и моём дворе, ездил на разных зарубежных автомобилях, в том числе и "лакшери" уровня, но в тот момент были деньги только на Duster, и не разу не пожалел, Прекрасный свес, добросовестная муфта подключения 4*4, в ходе эксплуатации, при...
В Эксплуатации 6 лет и 110000 км, только плановые расходы. Надежность и неприхотливость. Отличный автомобиль для семьи на каждый день. Из плюсов — ходовая часть, надежный и проверенный двигатель и остальные агрегаты, большой багажник, высокий клиренс и неплохая проходимость даже на переднем приводе....
Брал в 2014г. дизельный дастер, потому что он был в наличие. Пересел после волги. По комфорту и динамике на уровне волги.О поломках:При выезде из автосалона обнаружил скол на переднем пассажирском стекле, поменяли по гарантии.Через 200 км потек сальник редуктора, так что на асфальте были лужи (не ка...
Автомобиль показал себя с лучшей стороны. За 5 лет владения особых хлапот не доставлял и не подводил.Внешний вид автомобиля глубоко на любителя, но ходовые качества вас точно порадуют: мягкая подвеска, не большие крены и приличная управляемость расход топлива (в городе до 10 литров на трассе до 6.5...
Словно было вчера, как купил новый автомобиль. Достаточно долго выбирал, советовался с друзьями и близкими, в конечном итоге, я выбрал Renault Duster кроссовер, темно-синего цвета (до этого был черный Кия Соренто). Машина куплена новая, 2014 года выпуска. Пользуюсь 5 лет и уже успел сделать вывод. Х...
Очень надежная экономичная машина проходимая\конечно не вездеход\Зимой с дачи ездием без проблем.Первая дизельная машина после множества бензиновых начиная с советского автопрома доволен настолько что впервые не хочется продавать.Подвеска неубиваемая\сколько раз попадал в ямы на скорости\ Главное за...
Авто владею пять лет, в ходе эксплуатации проблем ни каких не возникло. При пробеге 79500 км заменены были только задние амортизаторы, передние тормозные колодки и левая шаровая опора, ну и конечно не считая расходников (масло, фильтры, лампочки). Выбирался на бездорожье не так часто, но когда выдав...
Отличный авто на каждый день! Никогда не подводил. Мотор спокойно переваривает российское топливо. Надёжная рабочая лошадка для дорог любого качества. Высокие бампера позволяют не бояться бордюров при парковке. В версии с ручной шестиступенчатой коробкой (лучший вариант для Дастера) первая передача...
За 5 лет владения рено дастер, он стал любимицей в семье, высокий, неприхотливый,недорогой при покупке и обслуживании,советую брать нераздумывая, если вернуть, 5 лет назад, взял бы только его, удачный, вместительный, отработал на все 100 и будет радовать новых хозяев, которые его приобрели!Первые тр...
Удивительно неприхотливый автомобиль. Несмотря на небольшую мощность двигателя и всего 4 передачи АКПП Renault удалось сбалансировать агрегаты таким образом, чтобы комфортно передвигаться как в потоке, так и на трассе. Также автомобиль оказался весьма неприхотливым к максимальной загрузке, что важно...
Отличный внедорожник на французских амортизаторах. Заменять свечи надо только с внутренним резистором !!! Это очень важно, иначе будет высвечиваться информация об ошибке заряда АКБ. Рекомендую иметь запасной стержень катушки зажигания. Если плохо заводится на холодную в утренние часы (осень, зима) -...