Відгук власника про Рено Кенгу пас. Мінівен 2010

Автомобиль купил новый, в салоне, 600 тыс руб. Кузов новой модификации, морда высокая, двигатель 1,6, колеса 15, правда на зиму прекрасно подошла резина 205/70, отчего машина стала и выше, и проходимее, да и менее цепляет за торосы. Клиренс и так не низкий, стал выше на 3 см.

Пробег за полтора года 52000 км. Машина на резвость не рассчитана, зато очень тягловая. Первая передача малооборотистая, что позволяет спокойно ездить там, где буксуют все "подорожники". Проходимость на удивление. Без преувеличения. Спокойно трогается как пустая, так и с грузом в полтонны весом, даже не трогая педаль газа, просто отпуская сцепление. Максимум, что удалось выжать, 145 км по трассе. Управляемость хорошая.

Обзор потрясает. Но есть один огромный минус, из-за которого я было мог передавить не одну дюжину пешеходов. Массивные передние стойки так лихо закрывают боковой обзор при повороте на пешеходке, особенно влево, что пешеход сливается со стойкой и и видишь его уже на капоте. Приходиться прибегать к помощи соседа слева или крутить башкой.

Новая модель добавлена пластиком. Аскетична. В базовой комплектации гур, 1 подушка, передние стеклоподъемники, АБС, бортовой комп.

Комфорт на удивление при посадке в авто и езде. Машина очень просторная, над головой запас около 30 см. На заднем диване легко поместится и двухметровый человек, причем там втроем комфортно. Салон так же аскетичен, ничего нет. Багажник огромен просто. В общем скажем так - авто для малого бизнеса незаменимо или для постоянного домашнего хозяйства. Сиденья складываются в ровный пол. Для дальних поездок тоже очень хорошо.

ТО только на станции. Первое через 15000 км и стоит около 6000 руб. Остальные так же. Лампочки ближнего света перегорают с некой периодичностью, причем что с салона за 300 руб, что с магазина за 80 - одинаково. Тормоза у авто свирепые, задние дисковые, что и изнашивает колодки эти через 30 тыс км. Поставил с магазина - 10 тыс и на вылет.

К тормозам привыкнуть невозможно. Просто звери. Заводится во все бывшие морозы прекрасно, до минус 30, больше не пробовал. Греется минут 10-15. Зато отсутствие подогрева сидений большой минус, компенсируется накидкой Емеля. После 30 тыс пробега заменили подшипники опорные спереди по гарантии и все. Резина родная Континенталь 195/60 устраивает, нешумная и мягкая.

При замене лампочек будьте осторожны с защитным пластмассовым колпаком. Может развалиться крепеж. Ну есть разного рода мелочи еще, где-то резинка вечно вылезает наружу и тому подобное, что-то иногда брякает под капотом, типа пустого пластмассового ведерка. Скажем, что это все не слишком важно. Ведь главная задача это включил - поехали, выключил - не поехали.

В целом авто выполняет ту задачу, которая поставлена с оценкой 5 баллов, а на все эти заморочки, дак ведь как к этому относиться.