Відгук власника про Рено Кенгу пас. Мінівен 2011

Авто - Кангу максимальная комплектация, задняя дверь- подъемная. Стоимость 676000руб. в июне 2011года. На 21,03,2013 пробег 32000 км. Наше первое семейное авто в данном сегменте. Первые поездки на нем - дача 2011. Первоначально мной рассматривался Добло, но уговорили домочадцы на Кангу. 1. Для сна - сиденья при складывании вровень с полом. 2. Ящички, полочки - всем известно, количество и вместимость.3. Высокий, как клиренс, так и внутри. 4. Обзор - уверенное вождение с первых метров. 5. Релинги на крыше (еще не пользовался). 6. Более "мягкие" контуры кузова. Эксплуатация - 1. бензин, только 95. 2. камушек в лобовое стекло - стекло 18000+ 2000 работа+ ТО-1(15000км) 8000+ чистка передних суппортов 3000(у дилера). 3. зимой оторвал правый отсекатель грязи перед пер. колесом - новый правый подкрылок 3500+работа 400.4. лето 2012 - поездки на черное море, в итоге 6000 км. 5. перед зимой - ТО-2 (28000км) ( значок ТО загорается за 2000 до оного), прошел у себя в городе в достойном автосервисе ( не дилер - 5000 с чисткой пер. суппортов). 6. зимой вырвано наружное водит. зеркало у меня и пассажир. у соседа слева, зеркало неродное 4000+2000 покраска и работа. ( родное 13000). 7. в мороз начал при заводке подсвистывать приводной ремень, натяг его не регулируется, 3500 + 800 работа. Регулярная проверка ходовой - норма. Износ пер. торм. колодок - ок 50%. Масло в норме. Двигатель подзажат в Евро 4 , с кондиц. напрягается при разгоне. 1 и 2 передачи короткие (оптимально в пробках), 3-я - взлетная , 4-я - сразу при включении - тупит, потом разгон и 5 - я. На трассе больше 120-130 не ехал (3200-3700 об/мин.), ДПС машину игнорирует. Пока все, что вспомню, добавлю.

Вместительность салона, Комфорт, Проходимость, Обзорность, Надежность, Динамика, Дизайн, Расход топлива, Коробка передач, Управляемость, Качество сборки, Подвеска, Багажник, Стоимость обслуживания

Мультимедиа, Безопасность