Машина не супер, но я доволен. На руках было 350 тонн наших. От мотания в Москву решил отказаться, поэтому выбирал дилера в Твери. На эти деньги был выбор: Хендаи Акцент и Гетц, Шевроле Авео и мой Логан. У Шевроле странная ценовая политика - двиг.1.2 слабак (версия на 2008), а 1.4 только с фаршем (а это уже другие деньги). Хендай Акцент - шустрый, но свесы (углы въезда\выезда) не дают ни парковаться к бордюрам, ни заезжать зимой в неочищенные дворы.Итак, меня ждали 3-мес очереди на Логан и Гетц. Внес предоплату и там, и там. Шустрее оказались менеджеры Рено. Я стал обладателем темно-серого Логана. Из допов - ГУР. Хорошо, что заранее заказал нештатные лапти (Амтел 185\70 R 14), на узкие 165\80 смотреть больно, да и без АБС лишнее пятно контакта с дорогой не помешает. Как показала практика - на таких колесах не скользко (если совсем не борзеть).Предыдущая машина ВАЗ -2109 была в отл.сост., но я сел в Логан - и офигел!! Сел высоко, сел в кресло, которое сделано под человека, а не инопланетянина. Все кнопки, рычаги включаются четко. Когда нажал на педаль сцепления - думал, что подсунули брак - оно не просто легкое, оно воздушное. С таким сцеплением в пробках не устает нога даже в московских пробках. Всю весну ездил и радовался, честно соблюдая рекомендации обкатки.Но в жизни не бывает все хорошо - в мае подрезал справа какой-то М на Газели и СМОТАЛСЯ (Тварь). Гаишники все оформили, и передали бумаги в группу розыска. А там дали бумагу, что машина виновника не найдена. Хорошо, что оформил КАСКО. Цены на ремонт дешевой машины просто дикие (у офиц. дилера).Летом решили всей семьей махнуть к морю на машине. Я не думал, что все вещи заполнят багажник не до конца. На груженой машине (2 взр +2 дет + вещи) на 5 передаче спокойно шел 110-130 км\ч. Но обгоны на 5-й - опасное дело. По опыту езды с двиг. 1.4 вне зависимости от нагрузки (даже пустой) после 100км\ч - обгоны ТОЛЬКО на 4-й передаче! Огромный плюс этой машины в путешествиях - ДПС вообще не смотрит на Логаны. За всю поездку на юг ни разу не остановили (друзья не верят).При выездах на пикники машина преподносит сюрпризы, и подкидывает подлянки одновременно - с таким клиренсом и подвеской заезжаешь туда, куда нормальные водилы на легковушках не лезут; но обычные покрышки в грязи усаживают тачку так, что выдергивают джипы или лебедка. С наступлением ЗИМЫ!! понимаешь для чего нужны толстые колеса (195\70 R 14 даже не чиркают на ледяных наростах нечищеных дворов) и высокая посадка машины (хорошо, что не дождался Гетца) . Вижу, как люди плачут на наших ямах, которые с приходом кризиса не собираются чинить, на низко сидящих машинах. Друзья и знакомые берут джипы и кроссоверы не для рыбалки и охоты, а для езды по Областному Центру! Я на Логане нигде не чиркнул (но страшно думать о будущем наших дорог).ИТАК, ПЛЮСЫ:подвеска (с похожей подвеской машины стоят от 600 тр); вместимость (сзади садились друзья с ростом 196 см не касаясь коленями и головой);багажник (заполнен был однажды по дороге с юга, кроме вещей вез 4 ведра абрикосов и ящик черешни); бамперы (паркуюсь к бордюрам колесами, не касаясь бамперов ни сзади, ни спереди);печка (удачное распределение воздуха и 4 скорости вентилятора, из которых 3 и 4 не нужны в обычной эксплуатации);движок (92-й фирм. бензин - и никаких проблем); достойное качество (нет даже мысли о том, что внезапно может что-то отвалится). МИНУСЫ:какой клоун пристроил кнопку звук. сигнала в торец рычага? почему так громко и противно звуковое сопровождение поворотников? где салонный фильтр (вся пыль и вонь от Камазов в салоне)? где дверные ручки внутри (ребенок с трудом закрывает заднюю дверь изнутри)? какой чудак сделал рычаги стеклоочистителей одинаковыми? имидж (окружающие водители не уважают Логаны). Но совсем этим можно мириться. СОВЕТЫ - не покупайте родные коврики, поставьте задние подкрылки (станет гораздо тише), левую щетку стеклоочистителя поставьте большего размера и ДДД - дай дураку дорогу.
