Відгук власника про Рено Логан Седан 2008

Автомашину купил осенью 2008 года в Москве, хотя сам житель провинции.Не хотелось ждать 3 месяца, так как очередь за этой машиной еще сохранялась.Автомашину приобретал в автосалоне "Авантайм"- официального диллера. Сервисом продажи остался не доволен.Нашего брата провинциала там держат за лоха. Помимо низкого уровня обслуживания, пытаются втюхать дополнительные аксессуары, которые там стоят втридорога. Мой выбор пал именно на эту модель, так как услышал много хороших отзывов о ней от своих знакомых, среди которых есть и профессиональные водители.До этого мне довелось ездить практически на всем семействе ВАЗа, кроме Приоры.

Купил Логан в последней комплектации "Престиж", так как считаю что именно эта комплектация позволяет взглянуть на Логан как на машину, а не какое-то недоразумение. На данный момент проехал 10 тысяч км.и хочу сказать, что первое впечатление, самое правильное. Теперь о самой машине.

Что сразу порадовало после отечественного производителя, это плавность хода, отсутствие сильного шума двигателя,фиксированные положения ручки переключения скоростей. На счет шумоизоляции Логана хочу сказать: Не верьте тем, кто хает ее. Ездил я на Фокусах и Ниссанах. Рык там не на сколько не тише, а может даже и громче. Логан хорошо стартует, но в процессе набора скорости чувствуется двигатель 1.6 и 87 лошадок, особенно на подъеме. Но это не в коем разе не уменьшает его достоинств. Для городского автомобиля его мощность вполне. Откровенно понравилось рулевое управление, маневренность, вхождение в поворот и сам руль. Он ухватистый и удобный. Гидрач дает на него ровно такую нагрузку, чтобы ты чувствовал машину, а не качал мышцы. Хваленая жесткая и надежная подвеска оставила двойственные ощущения. Большие ухабы проглатываются ей на отлично, а на мелких неровностях голос дребезжит в процессе разговора. Конечно козырная карта Логана-это просторный салон и шикарный багажник. Многие мои знакомые удивляются,как французам удалось это исходя из относительно не больших габаритов машины? Но все эти прелести компенсируются "убранством" салона.Можно сказать ничего лишнего, или козарменная обстановка.

Итак подводя итог оценки данной модели: впечатлило- просторность, плавность хода и шумоизоляция, управляемость, практичность(большой багажник), высокий клирренс дающий путешествовать не только по шоссе,надежность(двигатель с гордостью прошел испытания в Астраханской жаре и при -20 заводится без проблем).

Что убило: ближний и дальний свет фар не переходит в режим габаритов при выключенном двигателе,как на нашей старой доброй классике,также без ключа зажигания не работают прикуриватель и магнитолла, дворники лобового стекла не делают взмахи в автоматическом режиме при нажатии на рычаг омывателя, что было бы на мой взгляд очень удобно. Расход топлива меня устраивает: 6,5 трасса и 8 город. В соотношении цена качество Логан думаю лидирует в своем ценовом сегменте. Приобретая Логан вы наверное согласитесь во многом с моими впечатлениями, а променяв при покупке его на другую модель этого ценового ряда, откажетесь от многого.