Відгук про Renault Sandero Хетчбек 2010 року

Відгук про Renault Sandero Хетчбек 2010 року
12 березня 2013
Автор: Егор Гри
Знайдено на my.auto.ru
3.7
Опыт вождения 11 лет, ездил Нивы, ВАЗ 2108, ВАЗ 2114. За время эксплуатации отечественных авто честно признаюсь, может везло, проблем не было. Только Нивы постоянно ломались.Перед приобретением Сандеро 3 года ездил на 2114, 2114 брал "с нуля" в салоне, отъездил 60 тыс., продал.При выборе Сандеро пересмотрел массу авто в пределах 500 тыс. р.Главным критерием была надежность, большой салон, клиренс.Выбор пал на Рено Сандеро, подкупило пространство в салоне, у меня 2 детей, им по 3,5 года, они сзади ходят в полный рост.Купил за 400 тыс, 2010 г.в. 1,6 8 кл, с кондиционером пробег 25 тыс км. (в салоне за такую же комплектацию выставили 490 тыс р . + сигнализация+магнитола в итоге за полмиллиона цена выходила)Первое впечатление.После 2114 только положительные эмоции. ГУР, скрипов нет, ближний свет как у поезда прожектор. Но мощность вроде больше, видимо евро 4, разгон очень тупой. Водительское место под себя комфортно подстроить не смог: если спине удобно, до руля не достаю, если до руля достаю, сижу колом, на расстояние больше 300 км ехать думаю будет тяжело, собираюсь летом ехать на Сандере на море, наверное нужно придумать какие-то поясничные подпорки.Опыт эксплуатации:После того, как проехал 1000 км, нервы не выдержали, как педаль не жми, обороты в одном медленном темпе ползут к 3000, потом небольшой подхват. Чтобы в потоке или при старте со светофора тупо не тормозить этот поток, приходится крутить движок за 3000 об/мин: поехал менять прошивку. Заплатил 3000 р, поставил от паулюса под 92 бензин. Вроде поехала, тяга появилась с 2000 об/мин, сверхдинамики не появилось, но ехать стала гораздо лучше.К машине привык, стала даже нравиться, но несколько моментов не перестают напрягать:-короткая первая передача просто мучает при движении: только с места тронулся, нужно уже 2-ю, со светофора чтобы не потерять скорость в момент переключения, приходится на 1-й крутить до 3500 об/мин, машина ревет, потом с рывком переключение на 2-ю. - расход бензина 10 л/100 км. тут я не знаю почему, может у меня манера езды неправильная, расход я досконально не вымерял, но по сумме чеков с заправок ВАЗ 2114 очень сильно выигрывал. На Сандеро залил полный бак, в рабочем режиме ездил по городу, отвез тещу в деревню ( 200 км по трассе) и в итоге от загоревшейся лампочки до загоревшейся лампочки 480 км. Грешил на прошивку, на стоковой расход столько же, только еще и машина как-будто на привязи.- третий момент: шумка. В отзывах пишут, скрипов нет, не знаю, может у меня такой экземпляр, может я слишком много по кочкам городским скачу))) у меня скрипит и трещит: двери, изредка в торпеде, задняя полка и стоики кузова все скрипит. На ровном асфальте шума нет, но его в городе асфальта этого практически нет. - отсутствие эмоций по отношению машине. 2114 была как член семьи, когда продавал, расцеловал))) а Сандеро ну совсем нейтральная, просто аппарат. К примеру даже к китайскому автопрому я испытываю чувства (пусть это будет чувство недоверия), но моя сандерка, всем хороша, но какая-то она чужая))))По динамике машина неплохая, жалею, что денег не хватило на 1,6 16 кл., да и в момент покупки не было предложений. На моих 8 клапанах после прошивки по трассе идет уверенно, при обгоне могу раскрутить на 4-й передаче до 130, ускорение неплохое. Крейсерская скорость 120 км/ч, на большей из-за плохой аэродинамики и особенности мягкой подвески машину приходится ловить.Пробовал разгонять до 175 км/ч, но это не к чему. для таких скоростей нужны машины с нормальным запасом мощности, а гонки на жигулях и бюджетных иномарках на предельных для этих машин скоростях считаю просто дурью.Сами покалечитесь и других покалечите.Мое мнение о машине следующее: если нужна машина надежная, просторная, совершенно "без понтов" (в смысле без эмоций) для передвижения из точки А в Б берите. Только брать новую не советую: взять машину за сумму больше 500 000 р настигнет разочарование: сумма ощутимая, эмоций ноль, и если брать, то 16 клапанов, пробовал на тест драйве, динамика отличнаяДля себя решил: Сандеро нужная машина, если работа связана с движением по городу, но для дальних поездок и для души буду брать еще одну (типа Ауди, БМВ б/у), конечно непрактичная идея, но наверное всем живым людям хочется драйва, эмоций не знаю как правильно назвать, чувств от машины как от живого существа!!!Всем удачи!!!
Останні знайдені оголошення Renault Sandero 2010
Червоний Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 190 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
4 700 $
Renault Sandero, 2010
  • 190 тис. км
  • Кам'янець-Подільський
Сірий Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 132 тис. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
17.07.2025
5 300 $
Renault Sandero, 2010
  • 132 тис. км
  • Київ
Сірий Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 205 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.07.2025
6 500 $
Renault Sandero, 2010
  • 205 тис. км
  • Бровари
Синій Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.39 л та пробігом 279 тис. км за 3550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.07.2025
3 550 $
Renault Sandero, 2010
  • 279 тис. км
  • Лубни
Червоний Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 190 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
03.07.2025
4 500 $
Renault Sandero, 2010
  • 190 тис. км
  • Кам'янець-Подільський
Чорний Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 138 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
25.06.2025
5 000 $
Renault Sandero, 2010
  • 138 тис. км
  • Харків
Синій Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 279 тис. км за 3650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.06.2025
3 650 $
Renault Sandero, 2010
  • 279 тис. км
  • Чорнухи
Сірий Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.39 л та пробігом 89 тис. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.06.2025
4 900 $
Renault Sandero, 2010
  • 89 тис. км
  • Луцьк
Чорний Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 85 тис. км за 5100 $, фото 1 на Automoto.ua
29.05.2025
5 100 $
Renault Sandero, 2010
  • 85 тис. км
  • Харків
Синій Рено Сандеро, об'ємом двигуна 1.15 л та пробігом 270 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.05.2025
2 500 $
Renault Sandero, 2010
  • 270 тис. км
  • Полтава
Всі відгуки про Renault Sandero 2010 (135 відгуків)
3.8
Загальний рейтинг на основі оцінок
29.01.2020
4.6

Абсолютне безпроблемне та надійне авто. Ніяких вкладень крім планових ТО за 10-ть років. Інтервал То...

Дивитися весь відгук
22.08.2021
4.4

машина небольшая, резвая, хороший обзор, легко парковаться, идеальная для города для одного-двух чел...

Дивитися весь відгук
30.04.2020
3.8

Простой в обслуживании, надежный автомобиль. При эксплуатации показал себя с наилучшей стороны. Экон...

Дивитися весь відгук
27.03.2020
4.4

Рено Сандеро 1-ого поколения — отличный и надежный автомобиль, всегда есть уверенность, что он завед...

Дивитися весь відгук
11.02.2020
4.4

Приветствую всех. Купил данный автомобиль в сложное для себя время, нужна была машина, чтобы по всем...

Дивитися весь відгук
23.11.2019
5.0

За время использования автомобиль зарекомендовал себя только с лучшей стороны.Хорош для города и сел...

Дивитися весь відгук
25.09.2019
4.2

Отличный надежный автомобиль, верой и правдой отслужил 9 лет. За все время ни разу не подвел, все вр...

Дивитися весь відгук
22.07.2019
4.6

ПОДВЕСКА!!!! Не ощущаются ямы и трещины на дороге, нет ни дребезга ни шума... Машина высокая, за оче...

Дивитися весь відгук
28.05.2019
3.8

не стоит ожидать от этой машины чего то сверхъестественного, автомобиль полностью соответствует свое...

Дивитися весь відгук
06.05.2019
4.4

Неприхотливый в использовании, экономичный и надежный автомобиль как для городского использования, т...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…