Відгук власника про Рено Сандеро Хетчбек 2013

Всем добрый день! В июне 2013 года стал обладателем РЕНО САНДЕРО СТЕПВЭЙ (1,6, 8 клапанов, ручка, 84 л.с., ABS, 2 подушки, подогрев зеркал, сидений, штатная магнитола с подрулевым джостиком). Брал в кредит, цена со скидками и прочее 503 тыс. (Спб) Доп. Пакетом взял зимнюю резину, подкрылки задних колесных арок (локера), задние брызговики, коврики (в т.ч. багажник) и дуги на реленги – цена около 30 тыс. Ждал 3 месяца и вот я обладатель первой, в своей жизни, новой машины. До этого VW Passat 1991 г., Лачетти 2007 год, Ланос 2008 год. Ощущения от нового автомобиля – необычные, нравится. Изучал видео тест-драйвы, форумы, покупать, стоит ли своих денег авто, тех. характеристики и прочее… И так вкратце: Салон: просторный, отделка – хорошая, пластик не скрепит, сидеть более менее удобно (жаль, нет поясничной поддержки – рост 189). Крепления Исо Фикс Приборы и прочее: все локанично-аскетично, гудок – привык, стеклоподъемники – привык, подогрев сидений – привыкаю, регулировка зеркал – удобно, рециркуляция воздуха – привык. Приборная панель читается, кондиционер работает хорошо, печка тоже, обогрев зеркал – чуть хуже. Дворники – жестковаты, но чистят, уже 5 месяцев. Жаль, нет подсветки для задних пассажиров и подсветки бардачка. Багажник просторный (для хэтча). Полноценная запаска под днищем авто, домкрат и буксировочный ключ размещены по бокам. Ближний и дальний свет – офигенный. Ходовые качества: тахометр 3 тыс. оборотов = спидометр 100 км. После обкатки ехал 140, уверенно держит дорогу, небольшая парусность, но еле заметна. Колейность на КАДе не мешает перестраиваться из полос. Что бы обогнать – нужно заранее все продумывать. Авто не «насилую» - придерживаюсь спокойной езды дом – теща – дача – магазины. Подвеска мягкая. Клиренс шикарный, парковаться удобно. Проезжает там, где Пежо 308 и Ситроен Пикассо застревают. Педаль акселератора поначалу как-то необычно себя вела, как будто тряслась, прошло. Рычаг КПП – четко работает, ходы не большие. Кушаем 95, расход на 100 км – 9 литров (пока много), пробег 4500 км. Шумоизоляция – допустима за свои деньги – это не японец. Итог: машиной доволен, жена тоже, ездим везде, заводится, не глючит. К некоторым новациям румыно-французского брата можно привыкнуть. Новый – лучше б/у – я для себя решил.

Надежный, Вместительный

Отсутствие поясничной поддержки, Отсутствие подсветки бардачка и задних пассажиров