Відгук про Renault Symbol Седан 2005 року

Долгое время пришлось ездить на служебном А8 с водителем, но начал в нем сильно уставать, а поездки на работу снились в кошмарных снах... Поэтому с радостью пересел на свой Символ. (Да простят меня "властелины 4 колец" - это шутка в пику audiomanу, оставившему предыдущий отзыв о Рено Символ - сравнивайте сопоставимое). А повод у меня, можно сказать, достойный - почти 4 месяца жесткой эксплуатации и 20600 км пробега. Ощущение можно назвать "в ожидании засады". Почему? Надоело ждать, когда что-то сломается. Но ожидание не проходит... Из появившихся неприятностей только легкое постукивание левого переднего стекла, если оно открыто больше чем на 1/2. Устранят по гарантии - сказал мой гарантийщик. Есть еще одно ощущение - обкатка не пройдена. То есть с каждым новым днем автомобиль становится резвее и резвее - скоро на стрит-рейсинг поеду с заряженными субарами тягаться :) Если говорить объективно, то это, конечно же, городской автомобиль, который позволяет проехать там, куда другим габариты заказали путь. Есть и обратная сторона - вчетвером нормально, а впятером тесно - для среднестатистической семьи пойдет. Двигатель легко крутится (всего-то 75 л.с.) на первой и второй передачах, что позволяет шнырять по пробкам, а третья у него разгонная - длинная-длинная - тоже удобно. Передачи включаются все так же четко, тормоза не стали хуже, заводиться продолжает с полоборота (будто дотягиватель установлен). Отдельное внимание хотелось бы обратить на музыкальное сопровождение. У меня стоит кассетник с 4 колонками - штатными (взял с музыкой из-за подрулевого джойстика - удобно до безобразия). Звук, скажу я вам, так себе...был, пока один меломан не настроил его. И машина зазвучала во весь голос. Ощущение, будто поставили другую аудиосистему. Отсюда совет - не поленитесь один раз настроить музыку при помощи стандартных настроек. Кроме того, копаясь в магнитоле обнаружил массу приятных доп.функций, а именно автоматическую регулировку громкости в зависимости от скорости, термометр (потребовалось только воткнуть датчик). Про остальное (плавность, тишина в салоне, динамика в деталях) писал раньше. И пусть иронично не поднимают брови владельцы серьезных машин - я не сравниваюсь с вами - другое измерение. Мой Символ с кондером, музыкой, подушкой, Гуром, противотуманками, ЦЗ с ДУ, регулировкой руля и прочими вещами стоит 12000 вечнозеленых. Сравните с аналогами и определите, кто лучше в этом ценовом сегменте. Не навязываю своего мнения. А этот опус затеял только для того, чтобы сказать одно: 20 600 км - полет нормальный. Первое ТО не выявило ничего... Чего желаю всем. p.s. а еще хотелось сказать, что тонированный символ смотриться лучше.