Відгук власника про Рено Сімбол Седан 2007

Всем привет! Симба-был первым авто. Так что сравнивать по большому было не с чем)).До этого ездил за рулем родительского ВАЗ 2106 и ОКА.Выбирал при покупке из следующих условий: цена,должен эксплатироваться каждый день-без особых проблем,авто д.б новым. Выбор оказался не велик(первоначально лимит был 300 т. р.). За эти деньги смотрел Клину ,12,акцент,нексию,логан. Посидев в отечественном авто-приуныл((-ну не лежит душа!!! Так что 12, калина -за борт.Акцент,логан -ждать от полугода-я так не хотел.,хотя акцент конечно ж не плох.Из автосалона Автоваза проехал В Рено. Сел в symbol-и на уровне первого впечатления-очень мне он понравился!!! Тем более был в наличии. Пришлось бюджет немного растянуть и вот я обладатель нового Рено( около 340 т.р. в базе). Затонировал,поставил магнитолу-сказка!)). Конечно с ролью первого авто он успешно справился.!!!Эксплуатировался каждый день круглый год. Ни разу не подвел!!!Заводился в любой мороз-всегда с 1 тыка)))Все 4 года АБ родная. Да внешне оценивая авто некотырые улыбались-но улыбался чаще я ,осознавая что автомобильчик возит и возит. Конечно со временем понимаешь ,что в авто тебе еще нужно-и я благодарен рено что он меня спокойно этому научил. Кондер,безопасность-на этом не стоит экономить. Динамические характеристики для города устраивали ,не смотря на 75 лошадок. Но отсутствие кондера, и городская коробка-облегчали жизнь 1,2,3,5 Да-да я иногда не понимал зачем ему 4 в городе. 5 передачу можно воткнуть на 60 и едешь как на вариаторе)). Шустрый авто,подвеска очень адаптирована для наших дорог-я не помню чтоб я ее пробивал. Но по мне машина несколько валкая,крены великоваты. Отсутствие абс иногда настораживало-учитывая очень острые тормоза. Внутри все-таки тесноват, особенно сзади. К сожелению кресла не очень удачные-на межгороде быстро устает спина. Так и не нашел удачной посадки(. В остально все на уровне. Расход в городе 9-11 л в зависимости от сезона. Думал аппетит будет скромнее.Но в целом за свои деньги автомобиль хороший. Меня не покидала уверенность в нем во время поездок. Клиренс 5+, бордюры отдыхают.)))

Скажу сразу за 4 с лишним года я не заменил не одной лампочки))) На продаже только обнаружили перегоревший доп. стоп сигнал. Проходил все ТО у дилера. А теперь о неисправностях. Конечно они были-это ж не танк. На 5000 тыс появился дребезжащий звук. Я долго не мог понять источник. Сидишь спереди-звук сзади, пассажиры говорят звук спереди!??Появлялся он только на 50-60 км\ч. Оказалось дефект усилителя крыши м\у центр стойками. Диллер по моему прошел герметиком и проблема ушла. Отмечю короткую жизнь колодок Не знаю может зависит от стиля-поменял 3 пары, а с 60 тыс пробега дилер советовал диски тормозные тож под замену. На 35 тыс. смена сцепления. На 1 передаче в жару-вибрации-очень неприятно,после замены на 75 тыс опять проблема стала проявляться. Так что по сцеплению не гут. Двигатель проблем не доставлял. За все время поменял только тросик газа. 60000 км-полетел термостат, а за ним и двигатель вентилятора охлаждения .По ходовке на 75 тыс. поменял рулевые тяги и наконечники. Все! перед продажей сказали все ОК(проходил диагностику). Больше поломок ,кроме плановых расходников на ТО ,не было. Видимо действительно ломаться там нечему по большому счету.!!!