Відгук про Renault Symbol Седан 2007 року

Всех приветствую.После непродолжительного владения Renault Logan (с машиной все в порядке, просто за неполный год попал в три аварии и стал побаиваться его. Наверное, это просто дурацкое суеверие...) мной был приобретен Symbol. Не то, чтобы я очень "подсел" на марку... Просто так получилось, что попал работать в дилерский центр Рено со всеми вытекающими - был выгодно продан Логан, получил доступ к информации, которая, наверное, не доступна всем подряд, появилась возможность узнать настоящее мнение мастеров и т.д. Сопоставив имеющуюся информацию с вновь полученной, решил - SYMBOL!!! Ну и самое главное - предложенная (как сотруднику) цена.Итак, автомобиль - Expression 4EX14 16VC3P, ограниченная серия, отличается от простого "экспресьона" наличием в базе климат-контроля и МП-3 проигрывателя с подрулевым переключателем, и одновременно с этим отсутсвием легкосплавных дисков. Дополнительно в а/м опционно установлены пассажирская подушка и АБС. Вместе с 98ми сильным двигателем, эл.пакетом "стекла-зеркала с подогревом", бортовым компьютером, регулировкой руля по высоте, сиденья водителя по высоте, центральным замком с функцией автоматического запирания дверей после начала движения, защитой моторного отсека и днища, получил нормально оснащенный автомобиль, который обошелся мне в 367 000 рублей. Цена показалась интересной.Естественно, с автомобилем я был знаком, и не было никаких эйфорий и откровении по поводу "владения новым авто". Купил ковры, затонировал (не могу от этой привычки избавиться )) ). Чуть позже поставил подаренный ксенон (сам бы не в жизнь не заморачивался - штатная оптика великолепная!!).Теперь про опыт эксплуатации за почти 2 года и 27 000 км (99% пробега по городу).Что нравится в машине1. Двигатель.98 л/с - конечно же, это немного. Но после туповатого Логана  машина кажется очень шустрой! Коробка "короткая", поэтому пошустрить в городе можно запросто (вопрос - надо ли?). Единственное - "внизу" мотор, конечно, никакой, и чтобы интенсивно ускориться, его надо крутить. Если крутить сильно - все-таки он шумноват.Но как итог повторю - а/м производит впечатление динамичного - тягой управлять удобно. Кстати, по тех . характеристика разгон до сотни у него - 11.2 сек... Не проверял.2. Комфорт.Для автомобиля этого класса, "размера" и стоимости - не перестает радовать!! Это в полной мере касается и акустической составляющей и плавности хода.3. Качество сборки.Ну и пусть, что Турция. Все ладно собрано, жесткий пластик  не гремит, за исключением пары неярковыраженных сверчков, которые вылечились выкидыванием заныканных супругой фантиков из-под конфет. Это, конечно, шутка...4. Надежность.Уже упоминал, что собрал техническую информацию об автомобиле из "первых уст" людей, обслуживающих авто этой марки не один год. У меня ничего не ломалось, да и статистика только положительная по этой модели.5. Управляемость.Для меня понятная и надежная. Возможно, таковой она мне кажется в отсутствие профессиональных водительских навыков... Но мне удобно, в том числе и зимой.6. Штатная музыка.Добавлен бюджетный, но качественный сабвуфер. Не будучи гурманом очень доволен качеством. Впрочем, медведь на ухо тоже не наступал и звучание гнусного качества сразу бы заметил.7. Обзорность.Мне все видно во все стороны.8. Размер багажника.510 литров. Без комментариев. Проем, конечно же, узкий, но это седан. Призодится приспосабливаться. 18-сильный лодочный мотор гружу без проблем, а габаритней я ничего не вожу.9. Расход топлива.А-92, город: зима 10,2 л на 100км, лето 9,8 л на 100км. Езжу достаточно интенсивно, почти все время пробки, климат в положении AUTO, ближний свет. На трассе не замерял, по компьютеру - 7,5 л на сотню при поддерживаемом диапазоне 130-150 км/ч.10. Стоимость владения автомобилем.Тут сразу оговорюсь - машина новая, и стоимость ремонта сводятся к стоимости плановых ТО. Что там по деньгам в послегарантийный период - напишу потом. Одно скажу (надеюсь, руководство меня не узнает :) ) - после окончания гарании у "официалов" делать нечего - останетесь без штанов (за исклюсением сложных, специфичных случаев).Страховки недорогие. Автомобиль не интересен ни угонщикам, ни гаишникам (если не борзеть).Резина 176/65/14 - вполне доступный по деньгам размер.11. Качество ЛКП.Вкупе с 100% двухсторонней оцинковкой кузова - очень достойно.Что не нравится в машине1. Водительское кресло (ну, наверное, и пассажирское вместе с ним...)Без намека на боковую поддержку, с провалом в поясничной области, излишне мягкое. Все это только лишь моё мнение. Так же иногда меня переклинивает, что руль "завален" влево, и что мне не хватает диапазона его регулировки по высоте. Но дело привычки, наверное.2. Сзади машина тесная. Пока нет детей и ездим максимум вдвоем - для меня это не недостаток. Просто к слову.3. При резких маневрах крены великоваты (плата, наверное, за комфорт).4. Избирательность рычага КПП могла бы быть повыше....На заметку владельцамПару слов о возможных недомоганиях данной модели. Возможно, кому-то поможет.1. Через 5 000 (7 000...12 000) км пробега при толкотне в пробках в момент трогания может чувствоваться толчок (дерганье).Не надо бежать менять сцепление, это не Меган! Вилка (которая под пыльником прямоугольного сечения, там где тросик подходит к сцепе) забилась грязью внешней от истираемых дисков. Надо промыть/продуть, смазать. Навсегда не поможет, увы.2. Осторожней с катушками зажигания. Нельзя их заливать (например, при мойке двигателя) - пробивает на раз-два, стоят неоригинал по 1 800 рублей. Поедете на неисправной - можете "привезти" катализатор. Так что эвакуатор дешевле.В целом, повторюсь - машина не проблемная (про уход, которого она не очень то и просит, не надо, я думаю, упоминать).Разумеется, все достоинства и не достатки я не могу перечислить... Я не автомобильный журналист. Но одно хочу сказать - авто мне (и супруге) нравится, меня не перестает приятно удивлять его добротность. Я ему... можно так выразится? - доверяю!И напоследок о грустном...Скажу честно - за те деньги, которые просят за этот авто с 1 марта 2009 года, я (при всем моем положительном мнении!!) вряд ли бы решился на его покупку... Во всяком случае нового.Всем доброго здоровья и удачи на дорогах!