Відгук про Saab 9-5 Седан 1999 року

Да, у меня их два. Два сааба - лучше одного!! Про новый красный 9-3 уже написал. А вот старенький 9-5 - отдельная история. Самое главное, о чем надо писать в отзыве про "пожилую" машину - это надежность. Мой сааб серебренного цвета - пример надежности. Душа просит доказать всем и каждому, что грузины - отличные ребята и что сааб - прекрасная машина! За 7 лет моей эксплуатации - три ремонта и все три по моей вине: зацепил, ударился, прозевал бензин (стыдно, конечно!!). Все. 120 тысяч КМ - масло, фильтры, свечи, колодки, ремни. Здорово! А теперь - об остальном... Красиво. Салон кожаный, вентиляция, подогревы, регулировки с памятью, навигация, омыватели и т.д. и т.п. Но самое крутое - двигатель!!!!!!!!!!!! Ладно, что 3 литра и тянет как зверь, но еще и турбину низкого давления поставили! Это что-то. Есть небольшая турбо-яма, но потом - класс! Нарастающий звук сливается со стрелкой тахометра и в унисон со стрелкой спидометра устремляется по часовой стрелке. И не важно - сколько человек сидит в машине, едем ли в подъем или по ровному. Разумеется, если у Вас есть деньги на порше или еще что покруче, эти строки Вас не трогают и вызывают улыбку, но я купил эту машину за 15 тысяч долларов в возрасте 4 лет от момента производства. И это делает мой сааб неприступным в плане цена-качество, цена-комфорт и навороты, цена-скорость. Она реально едет 250 км/ час (представителям ГИБДД не беспокоиться - не на дороге общего пользования). Дорожный просвет и подвеска ничем не уступают таковые у других марок, но до этого была ауди... Цена машины, запчастей и ремонта имеет такую маржу, что четырех колец не хватит. Была тойота авенсис - вообще не ломалась, но я её продал, потому что засыпал за рулем. Ужас. Не ломается, не трясет, не едет, не беспокоит, не тревожит, не разгоняется .... В общем мой сааб продается и если кто купит - будет тому счастье!