Відгук про Skoda Fabia Універсал 2010 року

Всем привет! Начинаю вести "дневник" о своем нынешнем авто, буду регулярно пополнять. Почему не стал ждать год-полтора до того как вероятно продам, потому что очень хочется подметить некоторые нюансы для тех, кто, возможно, рассматривает к приобретению. Мой прошлый отзыв о бывшей личной машине можете видеть по адресу http://my.auto.ru/review/4035906/ ! Там же кратко обо мне. Сразу хочу отметить кое-что, для тех кто пишет в отзывах про феррари, финики, мерседесы что все херня моя октаха 1.8 турбо всех порешает. Это маленькая бюджетная машина, если вы выбираете ее надо прекрасно понимать что это не газель, места там мало. Едет она так себе, стандартные 12с до ста. Если вас это не устраивает, на российском рынке продается замечательный audi RS6 avant, Всем остальным, выбирающим между логанами, сандеро, рио, поло и проч - будет полезно. Итак, история покупки и почему фабия? Продав своего издыхающего коня за 325 тыс, решил купить автомобиль в упор +- 50к, цель стояла одна - максимально ликвидная, надежная, экономная (бензин\запчасти\налоги). К сожалению, лишь логан подходил под эти условия, а логан это боль особенно после моих прошлых авто, за рулем которых я находился. Цель экономии - ремонт в новостройке, что не суть важно, но разбазаривать деньги в бензин и узбецко-корейские ведра не хотелось на данном этапе. Искал логан, коллега предложил глянуть фабию, такую он купил своей жене. Кинул объявление, удивительно - продавалась через дорогу от работы. Купил толщиномер, глянул, свозил в сервис - забрал. Кратко о комплектации - климатроник, подогрев передних сидений, 1din наверно не штатная магнитола но с AUX входом. Электро зеркала, обогрев заднего и боковых. Боковые не греются - решу вопрос потом. Две подушки спереди. ESP вроде нету, ABS должна быть, но странно что не ощутил. 2010 год, 59 тыс пробег. Вобщем первые впечатления - я просто офигел, сразу чувствуется что авто европейка по корням. Эргономика на высшем уровне (привет Логану с пипикалкой на поворотнику и стеклоподъемниками почти как в панамере - по средине салона. Привет шевроле с маленькими кнопками для сигнала расположенным на руле в месте где по логике, должны быть большие пальцы. У кого? у корейских маникенов?). Аскетичный, простой дизайн салона, панели приборов, блоком управления климатом. Возможно это не плюс, ведь для кого то делают солярисы с салоном аля - привет из космоса за 450 тысяч рублей, любители корейцев готовые во сне и наяву теребить глянцевый черный пластик которым уделали все что можно. Я люблю простоту, в этом плане мне нравятся салоны фольцов, шкод, и немцев. Кроме последних веяний BMW где внешность и интерьер рисует, видимо, корейский дизайнер. Вобщем все радует глаз, все удобно, все под рукой. внимание - 1.4 НЕ цепной мотор. По езде - на лачетти было страшно ехать 110 и более, на 130 реально напрягаешься. Здесь 130 это как то.. Смешно. Вероятно потому что машина высокая и диски 15r 195\55, скорость не чувствуешь. Отдаленно напомнило ощущение land cruiser 200. Внушительный клиренс, думаю см 17 точно есть. В поворотах не крениться как лачетти, до вольво s60 конечно далеко. Динамика - после 80 двигатель кончается и до 140 придется подождать. Но на механике до 60 кмч, ускориться можно секунды за 3. Полезно при необходимости резко выехать с обочины трассы. Но это заслуга МКПП. Подвеска жестковата, но энергоемка по сравнению с lacetti. Не так энергоёмко как на логане. Если ваших пассажиров укачивает - выбирайте авто на автомате, он незаметнее переключает передачи. Расход ! 95 ый бензин, трасса 6.0, если потолкаться час в пробке, полчаса ехать 100кмч расход будет 7 литров. В самых жестоких пробках с печкой 9.5. По сравнению с лачетти экономия около 500 рублей с каждой заправки. Заправляюсь на 1500 на BP 95 ультимейт, а на лачетти 1800-1900. Проезжаю в смешаном цикле , агрессивно ускоряясь 440 км, на лачетти 350 (если повезет). Скоро лето, трассы, поездки, обновлю инфу по расходу. Что касается имиджа. Больной вопрос в стране любителей понтов, где могут в кредит купить х5 2001 года за 500 тысяч, с зарплатой 40 тысяч в месяц. Так вот. Когда кто-то узнает что ты купил фабию - О ! классная тачка, очень мне нравится, поздравляю. Ну кроме тех, у кого кредит на октаху. А что касалось лачетти - ясно, понятно. С подтекстом "Купил себе какое-то корейское гавно, дешевое, невзрачное". Не знаю с чем связанно но это так. НО! Совершенно не хотят пропускать на дороге. Думаю что дед за рулем, или баба, все считают нормой вылезти перед тобой, даже когда у тебя главная. Когда их высекаешь, догоняют кричат азербайджанские проклятия и машут руками до той секунды пока не замечают, что не дед и не девушка за рулем. Не знаю как это лечить, первым этапом попробую решить вопрос тонировкой и сниму от прошлого владельца букву Ш с заднего стекла)) Минус - в плохую погоду засераются окна так что ничего не видно. Достаточно 50 км по мкаду когда расстает снег и не видно ничего. Обидно, сэкономленное на бензине уйдет на мойку. Но при дожде весь шлак с окон легко смывается и мыть каждые два дня не нужно. Попробую поставить брызговики на арки, и ветровики на окна, что бы с переди идущих так слоем не ложилось на окна. Потом выложу фотки, отчеты о затратах и выводы о надежности. Да, штатный звук в машине - шляпа полная. Простите за орфографию, пишу в попыхах на работе. задавайте вопросы, постараюсь ответить в коментариях, или дополню отзыв на часто встречающуюся тему.13 апреля 2015Расход по трассам Москвы и подмосковьяВ эти выходные был фактически открыт дачно-шашлычный сезон. Автомобиль был заправлен на BP, если не хорошая, то явно не плохаязаправка нашего района, бензин там не испаряется как на ТНК на каширском шоссе близ метро Домодедовская. В авто было 6 литров бензина, ибо залилось до полного только 39 на 1400 рублей 95. До лапочки, почти до состояния остатка литров 3х. Проехал 627 км по одометру, засек. Пробка была единственная, 20 км за час проехал сегодя. В основном Москва- Конаково (твер область) по новой трассе 130-140 до солнечногорска, туда сюда, обратно в щелково, из щелково туда обратно в домодедово, вобщем не плохо я считаю. С кондером расход при 130 км в час около 7-7.2 по трассе. Без - 6.0-6.2. Ехали два человека общим весом в 165 кг, плюс кг 25 груза. Первые 200 км, потом на легке. Как и ожидалось, экономия ок 500 рублей за выходные, по сравнению с лачетти 1.6 , и 3.0d toyta hilux на автоматах. Как и обещал добавил фото. PS Автомобилем по прежнему доволен.