Доброго всем дня!!! Хочу поделится своими впечатлениями о своей Октахе и опыте эксплуатации в достаточно жёстком режиме. Сейчас на спидометре (или одометре кому как привычно) 106000 км. За время эксплуатации было много чего... это и недостатки покраски по кузову(дверные проёмы трутся уплотнителями) и сколы по порогам, но при этом ни одного корозийного образования(!!!!), и отказ датчика стоп-сигнала,(сразу загорается на панели комбинации приборов надпись EPC-проверьте систему электронного впрыска!!! У "них" это наверное криминал!!!), и повизгивание печки в морозы первые 2-3секунды... да много всякой мелочёвки. НО БОЛЬШЕ ВСЕГО НАПРЯГЛА ЭЛЕКТРИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Через два года напрочь отгнили провода замка задней двери (ЭТО БОЛЕЗНЬ ХЭТЧЕЙ!!! Весь конденсат в ж...е!!!!!!) Перестала работать подсветка багажника и задний дворник. Приехал к дилерам (в районе метро Аэропорт), снимают обшивку задней двери и........... что я вижу!!! Все фишки покрыты белым налётом, окислились все напрочь. Из трёх проводов идущих к замку задней двери два отгнили!!! Два!!! Дальше хуже... пытаются выдернуть фишку разьёма моторчика(она вся окисленная) вышла... но вместе с ножкой которая уже тоже была мертва. РЕЗУЛЬТАТ; попадос на замок задней двери, моторчик стеклоочистителя и жгут проводов. Итог 7500руб. Но самое грустное впереди. Подхожу к мастеру и спрашиваю по поводу обработки контактов какой либо смазкой что б впредь не возвращаться к этой проблеме, а он мне: Заводом изготовителем не предусмотрено!!! Пытаюсь придти к "прямому массажу" кармана... ни в какую!!!(Это вам не ГАИ!!!) Плюнул и поехал к "петрухе" в гараж. Сняли. обработали и вперёд!!! Но самое интересное и следовательно ДОРОГОЕ меня ждало впереди!!! Это замена монтажного блока!!! И это через три года!!! А было всё так. Вечером приехал, заглущил и в люльку. Утром выхожу и пытаюсь открыть машину с пульта сиг-ии, а в ответ тишина. Открываю ключём но не срабатывают остальные замки. Пробую кнопку аварийки...тишина. Позвал другана, кинули провода и погонали 30 мин. завелась!!! Подумал на аккумулятор но не тут-то было!!! Погоняли машинку, покурили и решили ехать с ним за аккумулятором на его машине. Выдёргиваю ключь, собираюсь садится к нему в машину, а он мне говорит; ты что решил позаряжать??? Смотрим на неё (Октаху), а она работает себе ровненько так и тихо...и не думает глохнуть хотя ключь у меня в руках. Ну думаю приплыли!!! Приезжаю к дилерам(туда же), говорю машина не глохнет!!! А они не верят. Загнали в ремзону, подключают всю свою приблуду... и что вы думаете??? Нет ошибок!!! Пытаюсь ненавязчиво советовать по поводу замка зажигания и монтажного блока, отмахнулись как от назойливой мухи. Не буду напрягать своим словоблудием расскажу о цене вопроса. Работа по поиску неисправности заняла 9ч30мин. (при 1600руб. за час) плюс стоимость монтажного блока 5700руб(голый без реле и пердохронителей) Короче вспомнил я всех и вся!!! По поводу двигла и ходовой без каких либо проблем!!!!!!!!!! Всё на уровне своего класса!!! Греет голову только электрика, хоть и даёт свет, а сама ... дело тёмное!!! Вообще идеальных машин нет и не будет!!! А бытующее мнение наших граждан что купил и забыл обо всём!!! Да забыл обо всём кроме того что купил!!!! На что ж тогда автопроизводители жить-то будут??? Куда взгляд ни кинь магазины запчастей на каждом углу, и везде "ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ТОЛЬКО МАСЛА, КОЛОДКИ, ФИЛЬТРА"!!! Причём и бизнес по продаже запчастей не очень плох, или только ВАЗИКИ всех и выручают??? Компания Вольво как-то честно заявила во всеуслышание,что 75% прибыли всего концерна приносит ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ!!!!!! Что ж вы думаете что другие производители даже с калькулятором не дружат??? Не будьте вы такими наивными!!! Я не славлю наш автопром, но и не хочу так уж оголтело его поносить. У меня было две 2105, три 21099, и одна 2110. Только одна 21099 ушатала в "шишки".... до 20000 пока не открутил и не забросил на крышу бойлерной во дворе карбюратор. Поменял и всё... намотал ещё72000 итого 92000 и ничего!!! Все остальные не доставляли хлопот вообще. Но это так... к слову. Были у меня (только новые) Форд С-МАХ, пробыл не долго... восемь месяцев. Перевернулся на нём три раза на трассе, сам ни царапины т.к. был пристёгнут(правда шея болела дня три так, что жена помогала одевать и снимать майки) а из шести подушек ни сработала ни ОДНА!!!! Хотя комплектация Гия, 2литра, АВС,ЕБД, ЕСР... и т.д. Ничего не могу сказать, небыло никаких погрешностей. Хёндай Элантра... Радиаторы с дырками, вечные глюки компа, опорные подшипники... задолбала, да и в управлении ОТСТОЙ, Японские автоподелки не рассматриваю по причине ПЛНОГО ОТСУТСВИЯ РУЛЁЖКИ, а так как езжу очень много никогда не возьму!!! Плюс вечно лысый японский пластик в салоне... тошнит!!! ПОЭТОМУ ВЫБРАЛ ПОЛУКРОВКУ!!! ДЕНЕГ ПОДСАСЫВАЕТ... НО НЕ КРИТИЧНО!!! ЕСЛИ МЕНЯТЬ ТО ЛИБО С ДРУГИМ МОТОРОМ ИЛИ НА "СУПЕР Б"!!!!!!!!!!! Нельзя найти идеальную машину, можно найти только ПОДХОДЯЩУЮ!!!!!!!!! Всем кто дочитал до конца спасибо!!! ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!!!!!!!
