Відгук власника про Шкода Октавія Універсал 2006

Покупал машину для работы т.е. для поездок по городам области (не для использования в городе). Нужны была машина, простая, надежная, не прихотливая в обслуживании и не требовательная к качеству топлива. Купил свою Октавия в Major Trede-In с пробегом в 65 000 - за год наездил еще 50 000 и последующие 2 года почти не использовал (~10 000 в год). По первому году интенсивного использования машины, остались только положительные впечатления. Подвеска: терпит разные "сюрпризы" отечественных дорог. Попадал в огромные выбоины, в Подмосковье есть участи дорог которые уже конкретно вые..баны, и ничего - периодически проверял подвеску в сервисе. Двигатель и МКПП: Двигатель AKL(100 и еще 1(сука) сила) - для поездок для меня одного или 1 пассажира, вполне достаточно (у меня спокойный стиль вождения), но двигатель необходимо кутить до 3-4 тыс. оборотов - шумка салона позволяет ездить на таких оборотах без лишнего напряга. Двигатель кушает только 92 бенз (в мануале написано, что можно не тратиться на 95 - быстрее машина не поедет), по ремонту проблем не возникало т.к. ничего не просило делать - заменил свечи на 100 000, свечи меняются не просто т.к. необходимо забраться под коллектор. У коробки есть особенность, это не очень удобное включение первой и второй передачи - читал форумы и обращался к официалам, везде один ответ - техническая особенность коробки, необходимо привыкнуть. Кузов: Кузов мягкий, почти на каждой второй Оставии мятые пороги. 1 раз менял лобовое стекло - больше проблем не было. В заключение. Машина старой школы и я ей доволен, не пожалел ни разу что купил именно ее, а не Фокус или что-то из новодела.

Надежный и не прихотливый двигатель, Надежная и не прихотливая подвеска, Есть шумка (она есть больше чем в одноклассниках), Большой угол поворота колес, Огромный багажник

Включение 1-2 передачи, 101 - сила (1 сила из них), Мало места на заднем ряду для пассажиров