Відгук власника про Шкода Октавія Універсал 2013

Второй отзыв о машине на 59 тыс. Итак:Авто используется для ежедневных поездок на работу (город+МКАД), нечастых загородных бросков на 80-300 км.Только положительные эмоции! Отношение оф.дилера, стоимость расходников - зачёт! Динамика - на высшем уровне. Лучше - только БМВ 528 и ауди А5, которые рассматривались на замену этой зимой. В какой-то момент поняла, что выросла из этого авто. Начала рассматривать варианты замены. Первая попытка: окт.16, у меня на руках, вернее под попой оказываются 2 машины - октавиа и С200 2011. Три месяца езжу на обеих и не могу выбрать, какую продавать (2 мне точно не нужны). Мерс едет классно и по-другому, посадка низкая, привыкание... габариты меньше, обслуживание дороже. После плясок с бубном в течение месяца мерседес продаётся. К слову, пока он выставлен на продажу и не продаётся, решаю попробовать продать октавию. В течение 2-х суток после размещения объявления у меня 3 покупателя, которые забирают её, не торгуясь, за 700. Это к вопросу о ликвидности на вторичке. Приходит понимание, что такая корова нужна самому, отказываюсь от продажи шкоды.Попытка №2: мар.17 - ну очень хочется 528 БМВ! Начинаю истязать дилеров сбиванием цены. За 2,7 млн ты - счастливый обладатель вожделенного авто или за 2,2 - ауди А5. Здорово! Но мозг сопротивляется и кричит: это всего лишь железка, даже не квартира (за МКАДом с отделкой)! Быстрой продажи, как в октябре не получается, но покупатель находится. Тащит машину на диагностику к дилеру. Итог - сцепление под замену. БЕСПЛАТНО. Коробка-то на гарантии до 19 года. Вобщем, прикинув, опять понимаю, что не могу её продать - в своём классе альтернативы нет, а премиум отложила ещё на год.

1. Внешний вид - всё-таки индивидуальность, не похожа на современных клонов2. Нареканий нет никаких, кроме шумки.3. Масло не жрёт вообще. Правда, меняю его каждые 7,5 тыс.4. Обычное нерасширенное ТО у официала со своими расходниками - 4 тыс. работа + 4 тыс. расходники.5. Динамика. И разгон и езда лучше, чем у Ауди Q5 2016 г. (хотела пересесть, передумала). DSG - это вещь!6. Расход бензина - в среднем 8,5 л. По трассе на расстоянии в 300 км с минимальными пробками доходил до 5,8.7. Эргономика. Не устаёшь, сидишь как в домашнем кресле. Хотя, если сравнивать с БМВ 528i - табуретка. 8. Неугоняемость.9. Не смотря ни на что, всё-таки надёжность.10. Отношение дилера. Машине 3 года (куплена в 2014), но до сих пор облизывают.11. Гарантия на ДСГ - 5 лет!

1. Всё-таки не БМВ и даже не Ауди.2. Шумоизоляция - на плохих дорогах прям выбешивает. Это при том, что дилер делал доп.шумку. 3. Немного ватный руль (болезнь ВАГа), но к этому привыкаешь.4. Мягкие тормоза, но к этому тоже привыкаешь.5. Надоела, но НЕВОЗМОЖНО ПОМЕНЯТЬ - и это главная проблема. Хочется уже пересесть с неё на что-то новое, но после тест-драйвов понимаешь, что новоё едет не лучше, а порой хуже. И продолжаешь ездить на ней.