Відгук про Subaru Outback Універсал 2015 року

Добрый день! Постараюсь быть краток. Рекомендую эту машину тем, кто хочет ездить и быть уверенным, что она не подведет. В моей семье Аутбэк присутствует постоянно уже 20 лет, с 1999 года. Не брал лишь машину предыдущего поколения-не понравился внешний вид. Первая (1999 года выпуска) до сих пор попадается на глаза в городе и я очень жалею, что продал ее при пробеге всего в 100 000 км. Вторую брал себе в подарок на Новый 2005-й год. Ездил сам, потом жена, отец. После его смерти в конце 2016 г. при пробеге 192 000 км продал знакомому врачу. На машине были еще родные амортизаторы. Кроме замены одной "гранаты" из-за порыва пыльника на ней ничего не делали. В нее вложили (нынешний владелец) около 50000 руб. (обслуживаемся в одном месте) (ремень ГРМ, ролики и пр.) и привели в очень хорошее состояние. Сейчас на машине более 300 000 км. Ездит она в Праге, где мой покупатель на ней занимается трансферами между а/п Праги —Берлина-Дрездена (по его словам за год-80 000 км). Летом приезжал в Россию , сделал замену колец поршней движка. Машиной доволен. В 2016 году я взял себе новую модель в максимальной комплектации. На мой взгляд, наконец сделали получше шумоизоляцию. На предыдущих моделях для меня это был главный "порок". Не хватало только системы контроля давления в шинах, купил на Али за 1200 руб. Машиной очень доволен: комфортна, хотя шумка средняя, экономична —средний расход за время все эксплуатации (по бортовому компу)-8,8 л/100 км, по трассе (90-110 км)ч)-6,5-7,5 л/100 км (иногда под строгим присмотром камер падает до 6.0 л), в городе —до 12 л/100 км. Лил 95-й, потом по совету человека —спеца с НПЗ, перешел на 92-й. Изменений не заметил. Неделю назад отдефектовал и сделал ТО (пробег 96 000 км, 3,5 года эксплуатации). Заменил жидкость вариатора —самое дорогое — 12000р, 4 резинки стабилизаторов, антифриз, задние колодки , фильтр топливный, свечи и ВСЕ!!! За все отдал с работой 27000 руб. До этого только замена масла, фильтров, один раз (60000 км) —передние колодки тормозные и тормозуху. В первый год словил камень и пошла трещина. Т.к. собирался через Беларусь в Европу на авто, стекло пришлось заменить. Поставил "неоригинал" за 5600 (за оригинал просили —62000). Запчасти сейчас на Субару дешевле, чем на Шкоду, Фольксваген и пр. Главное, что все ходит долго и не ломается. Машина семейная . Универсальна для жизни. Проходимость лучше , чем на многих "паркетниках", ограничена только большими свесами. Пару раз пользовался режимом имитации блокировок. Машина по глубокому снегу (20-30 см) прошла до трассы из поселка легко. За рулем комфортно, провести несколько часов не проблематично.