Відгук власника про Сузукі Ліана Універсал 2005

После долгих поисков авто в пределах 20000 "убитых енотов" и огромного количества прочтённых статей и отзывов владельцев, а так же поездок по салонам - мой выбор пал на Сузуки Лиана, хэтчбек 4х4, механика, 2005 года модельного ряда (ко всем изменениям 2004 г. добавилась прозрачная задняя светотехника с круглыми плафонами поворотников и стоп-сигналов). Цвет выбрал - бежевый металлик (кстати очень подходит к цвету центральной консоли) и красиво и практично.

От машины получил всё то, что и ожидал - просторный и качественный салон, хорошую управляемость (проверено на последних весенних снегопадах) и обзорность, удобство посадки и высадки, приятный сюрприз - приличная музыкальная система (фирмы "мицубиши" !!?, бедный лансер со своей дыркой в центральной панели), тяговитый двигатель, хотя и слышный, но меня совсем не напрягает (пригодилась муз. система). Пока проехал всего 380 км. за полторы недели, чего для каких-то глубоких выводов, а тем более оценки надёжности явно мало. Но проверенная дотошными немцами надёжность "донора" Болено - вызывает чувство уверенности и в надёжности Лианы.

Одна любопытная подмеченная деталь - у всех знакомых Лиана вызывает только положительные эмоции, включая явных оппонентов этой модели. После близкого знакомства и придирчивого, даже дотошного, осмотра негативные нотки улетучиваются даже у самых непримиримых скептиков. Еще подметил при езде по последней весенней грязи - чистая головная оптика. Так что пока только сплошные плюсы.

Из придирок - пульт управления магнитолой по мне лучше был бы справа или на спице руля сверху.

Последний жирный плюс - в стоимость машины входит просто всё необходимое, ни одной бестолковой или ненужной опции, плюс всякие "красивости" типа точёных хромированных блокираторов дверей, множество вставок под или из матового алюминия, хромированные вставки в рукоятки дефлекторов отопления, а чего стоит 15'' резина Ёкогама на литых дисках и рубиновая, изменяемая по насыщенности, подсветка приборов и музыки. В других марках это за отдельные и немалые деньги. Поэтому моё мнение такое - такого соотношения количество автомобиля и всяких опций на условную единицу просто на горизонте не наблюдается, да ещё и с полным приводом. Прошу прощение за моё предвзятое (а как иначе?) мнение. Пусть не обижаются владельцы "Мазды" 3, Тойоты Короллы, Мицубиши Лансера (обделенного родной музыкой) и т.д. и т.п.