Відгук власника про Сузукі Свифт Хетчбек 2007
Оцінки за критеріями
- Дизайн
- 5.0
- Комфорт
- 4.0
- Керованість
- 5.0
- Ергономіка
- 4.0
- Обслуговування
- 4.0
Відгук подано мовою оригіналу.
Загальне враження
Мой отзыв начнется с того, что мне в руки упал комплект ключей от данного чудо-аппарата (подарок на свадьбу)! учитывать надо то, что в официально в России их не было, нет и не будет вообще! все мы знаем бензиновые версии, но дизель отличается не многим, а конкретно 1-двс, 2-коробка! они от Opel Corsa D (так же на Fiat Doblo, Opel Astra H). все остальное это чистой воды Suzuki. ДВС 1.3 турбо дизель 16 клапанов с топливной рамкой Common Reil. всего 75 л.с., но 190 ньютонов при 1700 оборотов в минуту на 800 кг этого очень много. В городе ни чего не обычного не происходит - машина как машина, есть разница только при резких маневрах когда надо резко выскочить или перестроится. Моментальная реакция на педаль газа. до 100 км за 11 сек. Разница есть на трассе - дизель король трасс! Вот почему! Расход в городе 5 литров при средней езде в 79 км/ч. Трасса при движении в 110 км/ч всего - 3.6 литра!!!!! Но дизель с его тягой был бы не дизель! едет очень бодро, держится на дороге очень цепко, вгрызаясь в каждый сантиметр асфальта. С обгоном ни каких проблем! просто пару секунд и она не просто едет, а несется! лично сам на ней набирал до 180 км/ч. Зимой заводится, надо только прогревать ключом форсунки. уходит минут 10 и машина заведена. В машине 8 подушек безопасности, климат контроль, 6 штатных колонок со штатной головой, кнопки на руле. С 2007 года в машине ни чего не скрепит, все как новое.
Переваги
1) Тяга с самого старта, 2) Очень маленький расход солярки, 3) Компактность везде, 4) Энергоемкость подвески, 5) Очень приятно в салоне, 6) Богатая оснастка электронными помощниками при вождении, 7) Легкость управления, 8) Безопасность, 9) Подойдет как для девушек так и для парней, 10) Простор для тюнинга, 11) Бог парковки
Недоліки
1) Не готовность или не желания авто механиков связываться с ремонтом, 2) Качество топлива, 3) Замена масла каждые 6.000 км, 4) Регулировка руля только в одной плоскости, но эта картина целиком в Suzuki одна., 5) Штатная шумка не предназначена для дизеля, но двс в разогретом состоянии тише.
