Відгук власника про Сузукі Вагон Р Мінівен 2002

Купил машину год назад в апреле 2003, купил как семейный автомобиль (нас трое, ребенку 8 лет). Что нас привлекло в машине, это компорт посадки и сидения в машине. Высокие сидения позволяют сидеть как в автобусе, при этом ты не лежиж на асфальте. Машина изначально подверглась солидному тюнингу, были использованы накладки на безобразные передние фары, также накладки и на задние фары, цвет желтый машины и с чеными вставками наплохо смотрится. Был поставлен кенгурятник фирмы Cobra, а также подножки (все черного цвета, смотрелось лучше) На зад не была предусмотрена дуга в фирменном исполнении, поэтому была поставленна самодельная небольшая, тоже черного цвета, для отпугивания зазнавшихся водителей. Куплены литые 14 диски (в комплекте шли обычные). Поставил противотуманки, но не подключил, из-за проблемы с аккумулятором, маломощный (36 Ач). Кстати есть фотки если есть желание могу выслать. Машина была с автоматом, конд., подушки и т.д. за 12 т. с такой конфигурацией машину не нашел. Есть проблема с шинами. На зиму поставил на обычные диски Нокиян 165/65 (ели достал), а на лето 185/55 ( в комплекте ишли 165/60) машина стала намного устойчивее и перестала очень сильно летать на кочках, но на больших ямах иногда на задних шинах черкаеться об крыла. Експлатирую машину в решиме жесткой езды. С сфетафора на полной, в городе 100-120, за городом 140-150. До сотни наберает скорость неплохо, затем конечно похуже, долго приучался к коробке автомат. Часто при наберании оборотов самопроизвольно сбрасывает скорость. Расход бензина 10 л независимо где ездишь. Раз проверял машину на трасе при скорости 110 км/ч - расход получился где-то около 7 л, но так ездить не могу. На поворотах нужно быть осторожным больше 80 не входить, особенно если не ровная дорога, может занести задок. Очень юркая машина, особенно в городском цикле вождения. Хорошо слушается руля. Жесковатая. Еще слабый аккумулятор, боюсь подключать противотуманки ( у меня их четыре, в стандартном месте и на кенгурятнику) Менял уже однажды датчик температуры двигателя. Замену делал из за того что не правильно показывал температуру. По компьютеру все окей 90-95, а стрелак температуры доходила, до 120, а за тем медленно падала до 90. На сервисе не хотели менять, сказали что все данные в порядке, но я настоял. Что интересно через полгода история начинает повоторятся. Поехал опять, все показатели в норме а стрелка опять начинает тормозить ( при вкляченнем свете, вечером). У меня подозрение на аккумулятор, может поменять на 44 Ач?. Поехал как то смотреть новую машину, более представительную. Сел и понял, что в моей старой удобнее. Кстати проехал на ней 32 тыс. Менял масло,фильтры и колодки (28 тыс. нач пищать) Колодки дорогие 90 баксов. Насчет потения окон то зиой нужно ездить только с внешним забором, плюс в начале включать кондишен. В дополнение к моему предыдущему отзыву.Проблема была не в аккумуляторе, а в сечении провода от двигателя на минус.Бросили перемычку толстую и проблема с датчиком исчезла.Поборол и проблему черкания задней арки об шины.Просто подложил под задние пружины резинки 2,5 см высотой. Немного потерял в устийчивости на поворотах за то садятся на заднее сидение три взрослых человека и передок не поднимается, да и любые ямы уже не страшны.

Комфортная посадка ( у шефа Соренто и хуже садится), Рост человека не имеет занчения для этой машины (Возил попа 205 см. Он сказал что впервые не наклонял голову), Легкая в управлении., Верткая в городе., Хорошая стартовая скорость, для своего класа.Неплохо держит дорогу, несмторя на высоту в 1,65

Слабый аккумулятор., Нужно приучится к коробке автомат, Осторожно з заменой колес (домкрат нужно ставитть в специальное место), Жеская подвеска (не знаю недостаток, это или достоинство для наших дорог), Дорогие запчасти