Відгук про Toyota Auris Хетчбек 2009 року

Toyota Auris 2009 року - Фото 1 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 2 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 3 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 4 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 5 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 6 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 7 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 8 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 9 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 10 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 11 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 12 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 13 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 14 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 15 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 16 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 17 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 18 автомобіля

Toyota Auris 2009 року - Фото 19 автомобіля

Відгук про Toyota Auris Хетчбек 2009 року

15 березня 2019

Автор: Разиф

Знайдено на auto.ru

5.0

Доброго времени суток. Итак, проездил я на своей Toyota Auris почти 6 лет. Человеку, ездившему на разных русских машинах начиная с 1991 года, сесть на япошку было большой роскошью, тем более машине было всего 3 года, а пробег мизерным. Чем же мне запомнилась Тойота. На первом месте, то что я его и не ремонтировал практически. Да, поменял задние тормозные колодки не из-за полного износа, а из-за того, что перекосило по какой то причине одну колодку и она стерлась на одном конце и начал задевать тормозной диск. Поменял колодки и всё встало на своё место. Проехал 97000 км и даже не поменял ни разу передние тормозные колодки. Передний тормозной диск не износился даже на 0,5 миллиметра. Да, поменял помпу. В интернете многие говорят, что им дан срок 60-70 тыс.км. Я проехал 90 тысяч. И всё с поломками... Масло менял вовремя, заливал 92-й бензин. Помаленьку добавлял антифриз (100 гр.) каждые 2 года. По удобству-для меня другой машины и не надо было. Мощи хватает-132 л.с., 6 ступеней механической КПП на оборотах 3000 резво мчали машину по ровной дороге. По мне передний свес низковатый-14-15 см и выступает прилично вперёд, что может привести к задеванию земли бампером на глубоких неровностях. Поэтому машина больше для городской и трассовой езды. А как выручала она меня в холодные зимы, заводился и прогревался быстро, крепко держала зимнюю дорогу (широкая колея). Металл кузова оцинкованный сравнительно толстый (вес машины 1315 кг, у внедорожника Каптюра-1262 кг), турки с совестью подошли к сборке и покраске всех кузовных частей-щели до миллиметра ровные. Ни капли ржи на местах небольших сколов. Шумоизоляция прекрасная, двери закрываются мягко, можно увеличить багажник путем складывания спинок задних кресел. У 10-летней машины обивка в первозданном виде. Купил себе Рено Каптюр, а в голове мысль смогу ли расстаться с Япошкой...Ещё 10 фото

Поділитися