Відгук власника про Тойота Спринтер Седан 1994

Приобрёл данный аппарат два года назад!Внешнее состояние было так себе,однако за месяц до покупки был проведён капитальный ремонт движка!(Брал у знакомого,знаю точно)!До этого жрала масло с такой же интенсивностью,что и топливо!Ходовая стояла родная,японская!(стойки,шаровые,рулевые наконечники)Всём этим деталям было 18 лет!И сказать,что им был капец,это дать самое лестное определение их состояния!Было не понятно как они при движении не ломались и не вылетали!Однако новые стойки и все нужные детали,для ремонта ходовой лежали в багажнике при покупке!Правда как оказалось в дальнейшем стойки оказались бракованные!(((Движок на холостых сильно плавал!Сразу подумал на датчик хх и дз!Всё промыл почистил и заодно обнаружил одну не родную форсунку,три остальные были родными(почему и для каких целей поменяли именно её одну я так и не понял до сих пор)Но в том же багажнике нашёл родную не достающую форсунку и что самое интересное полностью в исправном состоянии!Движок заработал как часы!Залил масло шел 5/30 поменял фильтра,промыл сетку на топливном насосе!Купил новые стойки каяба газ-мас и рулевые наконечники!Т.к. в комплекте с машиной были с явными признаками брака!Ещё в ней были переделаны клеммы АКБ,я купил АКБ бош сильвер плюс s5 с обратной полярностью и поставил всё как надо,но это уже в этом году!В общем за тачку отвалил 150 и вложил ещё 30 примерно!Детали +установка в сервисе!Итого 180!До этого была "машина"Ваз 21103, 2004 года кровь пила каждый день!То один датчик,то другой,в общем умудрялась сломаться даже закрытая в гараже!А спринтер это совсем другое,после того,как я сделал на ней всё,что по моему мнению требовалось,я понял,что такое настоящая машина сделанная для людей!Машине на данный момент 20 лет,а она на порядка два превосходит все новейшие разработки нашего родного автопрома!На ней два режима кондёра,4-е стеклоподъёмника,мягкая панель,нигде не гремит,приятный салон!В общем всё,что нужно!Два месяца назад самостоятельно сделал чип-тюнинг(перепрошил мозги),убрал все ограничения по экологии и так подредактировал показания для оптимальной работы двигателя!На сколько возможно убрал провалы и дёрганья при переключении скоростей!Правда большой минус в том,что чтобы перепрошить мозги,нужно лезть в мозг автомобиля сначала с паяльником,потом уже с кабелем!Благо есть знакомый диагност,который помог в этом разобраться!В итоге получилось поднять мощьность на 30 кобыл!Но поверьте,это очень ощутимо!Осталось довести до ума кузов,т.к. имеются небольшие вмятины и краска потускнела от времени!В общем будет машина мечта!

Двигатель и без прошивки очень резвый,отзывчивый!Хавает в принципе не много,всё зависит от манеры вождения!У меня до прошивки было 8 по трассе,и 10 в городе!После прошивки стало 7 по трассе и 9 в городе!Но если в городе от скуки решаю погонять с ветерком(такое бывает редко)схавает на много больше!Но оно того стоит!Машина дорогу держит на 5+!Простая в ремонте практически любую неисправность можно сделать самому!(Я купил книжку по ремонту данной машины,если что не знаю,смотрю и всё становится понятно!)Но думаю я не скоро ей воспользуюсь!)Читал в форуме,что печка плохо греет,это не так,у меня пышет,приходится убавлять!

Низкая подвеска!Особенно зимой очень ощутимо!Но зато летом это даже очень хороший плюс!Ну и конечно как все скажут правый руль!В городе это не ощутимо,а на трассе приходилось сталкиваться с небольшими неудобствами при обгоне фур!Хотя я к нему уже на столько привык,что не считаю это недостатком и в большинстве случаев вижу встречные машины с правой стороны раньше,чем жена с левой!Да и в принципе можно отстать и выглянуть,если свободно,тапочку в пол и ты уже летишь прилипший к сидению!)))