Відгук подано мовою оригіналу.
Кузов слишком близко к кабине, трос тента жестко протирает краску. Ну и сразу в сырую погоду идет ржавчина, как с ней не борись, она все равно тут как тут.
Комфорт, Безопасность, Маневренность
Как коммерческий транспорт этот профи себя вообще не оправдывает. Такой расход должен быть на грузовике, но никак не на полуторке. И то, полторы тонны в него не нагрузишь, потому что быстро приходят в негодность рессоры, да и ехать нормально он не сможет. Движок хоть тут и 2,7, но тянет очень слабо,...
Уже второй год мотаюсь на профи. У меня стандартный однорядный профик с полным приводом. По техническим характеристикам отмечу хороший движок - гарантия 4 года. Пока не стучит, работает исправно. Ничего плохого сказать о нем не могу. По лошадям - под капотом табун в 150 л.с. Мне хватает. По городу о...
Профи 2017 года адаптирован для “непростых” русских дорог. Полный привод и высокий клиренс прям очень выручают. Вот движок бы еще мощнее - в профи 150 л.с., и вообще, цены ему б не было. Грузовик выносливый, грузы до 1.5 тонны - вожу в легкую. На управляемость и проходимость вес никак не влияет. Маш...
Профи 2017 года - служебный автомобиль. Покупали из-за хорошей грузоподъемности и полного привода. Работать приходится не только в условиях города, частенько в глухие деревни выезжаем. Работаю электромонтажником, ездим своей небольшой бригадой. Машинка хорошо проходит все ямы и ухабы, она высокая, п...
Владею 4,5 года. Проехал чуть больше 600 тыс. Бывало всяко. Но его можно сделать под себя! Конечно, хотелось ездить без ремонта постоянно, ну хотяб первые 2 года, но тогда надо брать что-то импортное и дорогое. И в дороге не дай бог с этим импортным что-то случится, вокруг него заколебешься бегать!...
Хвалебные песни про заграничные машины пелись со всех сторон когда их у нас просто вообще на дорогах не было. А сейчас все на виду, распробовано и понятно. Чудес не бывает. Любые машины ржавеют и ломаются. Вопрос только как быстро и часто это происходит и во что обходится хозяину ликвидация последст...
У меня появился год назад полноприводный профи, сначала я подумал, что машина хорошая, визуально, по крайней мере, смотрится отлично. Но не прошло и 2 месяцев, сразу поменяли резину, заводская оказалась ужасного качества. Расход у него по городу 20 л. Куда столько на коммерческом то грузовике. Разво...
Уаз профи, это же чудо человеческой мысли, собрать самые ненужные идеи и мысли, да воплотить их в одном автомобиле. Блин, взяли бы пример с той же газели, чего далеко ходить? Или побоялись исков судебных за использование цельной, а не сварной рамы, или нормальных тентов, со скобами и ремешками, вмес...