Відгук власника про ВАЗ 1117 Калина Універсал 2011

Родственница получила права, стала выбирать автомобиль. На помощь был привлечён я.Итогом стала покупка Лада Калина универсал в комплектации "Люкс" с навигационной системой. 2011 г.в. с пробегом 22т.км за 300 т.р.В машине имеется:Собственно навигационная система.Аудиосистема с 4-я колонками и магнитолой читающей CD/MP3/SD карты и ЮСБ флешки(через кабель переходник miniUSB-USB)Климатическая система с фильтром и режимом рециркуляцииДатчик автоматического включения света.Датчик дождя с автоматическим управлением стеклоочистителямиподогрев сиденийподогрев зеркал и их электрорегулировкаподогрев заднего стекла и подогрев лобового стеклабортовой компьютерПанель приборов типа "оптитрон" как сказали бы тойотоводы.2 передних подушки безопасностиРейлинги на крыше.атермальные стёкла класса "Overtined"Все электростеклоподъёмники.противотуманные фарыуправление всеми ЭСП с двери водителяФункция блокировки задних ЭСПУправление стеклоподьёмниками с пультацентральный замокАБС (последнего поколения, какую бы машину вы не брали очень рекоммендую чтоб в ней было ABS Bosch не ниже 8.1. Она действительно позвояет сократить торм путь, тогда как пред. версии просто позволяют сохранить управляемость машины)Всё заводское, всё работает.Если сравнивать этот автомобиль с конкурентами иностранного производства ценой 300-400 т.р. То среди новых машин их просто нет. Среди подержанных и не сильно старых есть Пежо 207 и Опель Корса. Если сравнить калину с Корсой... то... корса на мой взгляд симпатичнее снаружи, но уродливей внутри.Удобство посадки на задний диван в калине ощутимо выше, и места там значительно больше. Корса же скорее 4-х местный авто, чем 5. Явный эргономический прокол в корсе связан с блоком управления светом. Он откровенно ужасен. Включить противотуманки днём при открытой двери - это уже проблема. А сделать это ночью в движении вообще не представляется мне возможным. А если у вас ещё будет мало мальский маникюр - даже пытаться не стоит.Все двери в калине открываются шире... почти под 90градусов.Подвеска - не жёстче чем в корсе.Сиденья - значительно мягче. Ехать по плохой дороге комфортнееВ корсе острее руль... удобнее быстро рулить.Клиренс у калины как у кроссовера... У пустой около 22 см у загруженной под завязку не меньше 16см.Шумоизоляция примерно одинакова. По крайней мере на слух в городе разницы между этими тремя машинами почти нет.Задние электростеклоподъёмники невозможны в корсе в любой комплектации.Вобщем корса объективно НЕ лучше калины, НЕ удобнее и НЕ комфортнее. Но дороже, с большим пробегом и хуже оснащена...Вопроса того, что корса безопаснее по тестам евро нкап мне как-то касаться не хочется по банальной причине... Из всех осмотренных корс все они были битые. Вылизанные, выдраенные, сверкающие... но маляра-рихтовщика со стажем сложно обмануть) Соответственно что-то говорить о безопасности машины 2008 года с пробегом в 60т.км... ну не корректно.Пежо 207... примерно всё тоже самое, НО. места сзади там всё таки больше чем в корсе, хотя всё равно меньше, чем в калине. Пежо самый низкий из троицы.В целом интерьер отделан дороже всех, но функциональность у калиновского салона всё равно выше.К примеру в калине 12 воздуховодов и 6 вариантов распределения по ним воздуха, а 4-х скоростной вентилятор способен сдуть вас на заднее сиденье на 4й скорости. Такого нет ни в опеле ни в пежо. Размер бардачка в калине пожалуй самый маленький, но зато есть кармашки на спинках передних сидений, куда удобно запихивать страховки, доверенности, и прочие бумажки. В пежопелях таких кармашков замечено не было.Вобще как бы странно для вас это не прозвучала, но калина более продуманный и приспособленный для России автомобиль.Можете начинать срать в комментах. Но лучше пойдите и сами покатайтесь во всех описанных машинах...

Хорошо оснащённый, удобный и очень просторный внутри (даже по сравнению с машинами классом выше) автомобиль.

Плохой интернет имидж