Відгук власника про ВАЗ 1117 Калина Універсал 2012

все нормальные люди на самом старте своей доблестной автолюбительской карьеры традиционно покупают ведро отечественного производства, потом подержанную иномарку, а далее пересаживаются на салонное новье... но дык то же нормальные!после весенней покупки Опеля Омега и ее мучительной продажи был принято весьма истеричное решение. покупка свежатины. к слову сказать, загоревшийся чек на Омеге, для человека с моими доходами - штука страшная, а потому требования к новой машинке прикладывались весьма жесткие:-до 350т.р. (не более 10т.р./месц)-НОВАЯ-дешевые и доступные запчасти-дешевое обслуживание-возможность выполнение работ в гаражах и у колхозников-расход не более 10л/100 (город+иногда трасса)-наличие багажника, для перевозки ротвейлера (универсал)-возможность получения кредита по серой зп (+невысокий процент) -клиренс не меньше 16смв общем, как я рожу не кривил, а пришлось запихнуть свои амбиции себе же в кудапоглубже и брать Калину. дабы не уподобляться Эллочке-Людоедке-Щукиной, затеявшей соревнование с дочкой миллионера, думаю, не стоит описывать мои ощущения, после Омеги. если вкратце, то в плане комфорта автомобиль уступает и Кадету 91-го года выпуска и моей первой машинке - 80-ке 1986г.в. оборватьбыгадамрки. особого внимания заслуживает посадка. она табуреточно-классическая. а вот подвеска оказалась весьма приятной (если с Омегой не сравнивать). со всеми моими прошлыми машинами мы долго выясняли кто на ком ездит. с переменным успехом я выигрывал только у Кадета и то не всегда и только за счет запчастей (дешевле калины раза в полтора-два), а вот с Калиной данный вопрос не стоит вообще (т-т-т). в качестве "поджопной" машины претензий и нареканий не имею. также, из плюсов, замечу, что в машине гораздо больше места, чем кажется снаружи. багажник универсала чуть вместительнее, чем у хетчбека векры б, но мне хватает. со свистом влезают две аудиокалонки, пульт, и системник, или достаточно крупный пес. клиренс позволяет без особых опасений перемещаться по территориям дачных кооперативов, пропускать между колес люки, кирпичи и прочее безобразие. со светом вопрос всегда спорный. если поставить лампы поярче, то все равно через 100 км привыкаешь его снова не хватает, поэтому особо не заморачиваюсь. в сравнении на Калине свет незначительно хуже, чем на Омеге и лучше, чем на Кадете. парковка и т.д.. после Омеги (сарай) паркуюсь в любой дырке, пролезаю всюду и крайне этому рад. про динамику не скажу ничего. пока не в курсе т.к. машинка еще на обкатке и я ее берегу и жалею. еще добавлю, что для меня лично в первый месяц было сложно отбрехиваться от юмористов. ровно до того момента, пока один из них (чел примерно моих доходов) не словил лобовухой своего новенького Фокуса 3 камушек на дороге. после этого все стебы знакомых резко и благополучно утихли. машина по карману даже нищему преподу, типа меня. есть ряд "приколов" о которых сказать просто необходимо*сверчки. они повсюду и непонятно где их "ловить". мелочь, а бесит несусветно. *аудиоподготовка. мой совет: при покупке - не в коем случае не берите родную. экономьте и ставьте что-нибудь более приятное. это при том, что я никогда не эстетствовал по теме автозвука.*ручка КПП. трясется! очень трясется! будьте готовы и не пугайтесь. *печка. греет только если выставлен режим циркуляции, но греет отменно... но постоянно немного поддувает в ноги. *ключ-брелок. сделан гадко. конструктивно. кнопки постоянно просятся к нажатию, а потом оно начинает орать на весь двор. думаю выковырнуть и заклеить изолентой. все равно только сигналкой пользуюсь. (кстати! мож, кто-чего посоветует) *боковые зеркала. внешне - убожество, НО в них реально все очень хорошо видно. рекомендую поставить обогрев. сервис и гарантия: я очень жалею, что не взял машинку возрастом год-два. гарантия, конечно, работает, но все свершается гадко и нудно. можно было бы срезать на КАСКО, ТО, салоне, не переживать обкатку и т.д. и не видеть нахальных рож мастеров отдела гарантийного обслуживания, заявляющих, что 2 недели, для замены генератора - это нормальный срок. немаловажным плюсом является индифферентное отношение со стороны доблестных сотрудников ДПС. такое впечатление, что они специально отворачивают свои гордые лики от калин и демонстрируют свое господское небрежение данным ТС. на мне висит несколько неоплаченных штрафов и если на Омеге мне об это часто напоминали, то на Калине (Т-Т-Т), даже при превышениях на 20 км/ч меня просто не останавливают. на спор три раза с превышением на 20км/ч проезжал, мимо наряда карабиньерос... останавливали почти весь поток, кроме меня (еще раз Т-Т-Т)подводя некий предварительный итог, скажу что если вы можете вкладывать в машину не более 10-15 т.р./месяц, с учетом выплаты кредита, бензина, ТО, страховки и т.д. - калина - это хороший вариант. если располагаете большей суммой - берите иномарку.

цена

приятные кредитные программы

стоимость и доступность з/ч и ТО

клиренс

свет в салоне

подвеска

довольно быстрый прогрев двигателя

боковые зеркала

дешевые опции

полный игнор со стороны ДПС (т-т-т)

печка - филиал инферно

парковка

с нормальными лампочками - отличный свет

продукт автопрма

сборка

табуреточная посадка

отстойный гарантийный сервис

шумно

гадкий пластик

просится тюнинг реле стеклоочистителей

сверчки

часто снимают колеса