Відгук власника про ВАЗ 2106 Седан 2002

Добрый день! Вот и я решил написать про свою "шестерку" и опыте владения отечественным автомобилем. Купил по случаю у знакомого знакомого лет семь назад 2-ух летнюю "шестерку", с двигателем 1,6, пробегом 38 тык. синего цвета. Понравился это изделие эпохи концептуального постмодернизма в остновном ценой, на тот момент около 2,5- 3 килобаксов, точнее не помню. Более всего с виду она походила на довольно сильно побитую собаку, издали низ машины был дугой, нижними краями к колесам, если смотреть сбоку. В процессе эксплуатации пришлось заменить за 22тык. пробега:- редуктор заднего моста 2 раза (оба новых гудели, как в роторно-поршневом бомбардировщике);трапеция;полуоси; генератор; стартер; сайлентблоки; проводку (местами коротила).Ну это если не считать по мелочи: колодки, помывка карбюратора, лампочки там всякие и т. д. Все это добро менялось чаще на морозе в -20, вместе с приятелем. Самый большой прикол был в том, что в данной машине очень тяжело крутился руль, да-да, чтобы крутить руль надо было обладать недюжинной силищей. Ничего не помогало исправить этот "небольшой" недостаток в потребительских свойствах- ни замена трапеции, ни рулевой рейки, ничего! Сейчас думаю, возможно в рулевой колонке сгнил какой-то подшипник, не знаю. Иногда одалживал сей пепелац приятелю, для его визитов к подругам в дома отдыха, в области (там видимо было все экономно). В общем туда, куда ему со своей благородной миссией было проблематично пешком добираться. Как правило возвращал машину все более и более мятую, так как в силу рахитичного телосложения не мог вовремя прокрутить руль и направить машину на нужную траекторию. В общем бог с ним, с приятелем.Ко второму году эксплуатации абсолютно сгнил левый порог, дол довольно внушительной дыры, правда в дождливую погоду, когда запотевали стекла, это помогало не болтаться по рядам, ориентируясь по разметке. На сервисе сказали, что так случилось, из-за того, что машина скоростная, все-таки 1,6 литра, что в основном держится в левом ряду, а там зимой больше снега с солью (на осевой). А вот у таксистов- наоборот гниет правая сторона, из-за частых парковок у обочины. Но нет худа без добра, продал ее другому приятелю. Это была его первая машина. И в его лице иносрранный автопром получил потом ярого поклонника, с формулировкой- в иномарках крутится руль- офигеть как! Вот вспоминаю теперь обо всем этом сидя в шикарной иномарке Chevrolet Lanos с двигателем 1,5 в максимальной комплектации, с кожаными чехлами на сидениях. Посмеиваюсь над былыми хлопотами. В новой машине ничего за 20 тык. не менял. Еду и помаргиваю дальним светом, чтобы расступились владельцы древней "классики", любители на морозе повертеть гайки. На дороге- сплошной респект и уважуха. Ну это уже для следующего отзыва, до встречи на дорогах, всем удачи! P.S. Прошу всяких там доку-"Карбофостов" и т.д. не судить строго начинающего прозаика.

фары похожи на BMW 80-х годов.

высокая посадка.

почти нет, кроме описанных выше.

отсутствие уважения на дороге, в отличие от "Lanos".