Відгук власника про ВАЗ 2109 Хетчбек 2003

Покупал в салоне после классики ВАЗ 2106, разница значительная, на неровностях гораздо устойчивей, правда стиль вождения менять надо. Сразу полетел бендикс, пришлось менять стартер. Родной производства УКРАИНА, комплектующих нет. Хотя поднимал на ноги всех родственников от Улан-Удэ до Москвы. Следом засвистел подшипник левой передней ступицы, замена. Дважды менял ремень натяжения генератора. Прошла 50000, мало езжу, ну пенсионер я. На 30-35 тыс. отрегулировал карбюратор. Ещё надо посмотреть, что лучше, хорошо отрегулированный карбюратор или вспрыск. на 45000 прогорели прокладки на коллекторах, отрегулировал зазоры клапанов, заменил оттяжной ролик, старый в хлам, в целях профилактики заменил заодно помпу, чуть-чуть залюфтила. Сразу установил спойлеры передний, верхний, задний, установил кенгурин, противотуманки, широкие боковые резиновые молнинги, порожки, всё в цвет с бамперами, чёрные для контраста, основной цвет металлик светло-серебристый, (снежная королева) какой хотел. Тонировка задних стёкол. Вид изменился до неузнаваемости. Обзор из кабины конечно слабый, панорамное зеркало занимает много места и перекрывает лобовое стекло. Комфорта особенно сзади ни грамма. Щели в дверях громадные, в правую заднюю даже замок просматривается. Пришлось конопатить. Уплотнители в дверях разбиваются до дыр. Печь до заднего салона не продувает, в дальных поездках зимой пассажир ноги укутывает. Герметизация нулевая, вся пыль в салоне. Шумоизоляции никакой, даже музыку глушит. Масло меняю через 7-8 тыс. по совету профессионалов, "Лукойл-люкс" полусинтетика 5W-30(40). В целом машина нормальная нравится, не может быть чтобы всё было хорошо. На дороге ни разу не подводила. Ездил в средние поездки раз 15 на расстояние 1000 и пару раз 5000. Скорость на трассе 150 держит, а по нашим правилам больше 90 нельзя, поэтому хватает с верхом. Конечно, панель начала поскрипывать, протянул. Ну это болезнь 9-ки, как погремушка. Менять не собираюсь.