Відгук власника про ВАЗ 21099 Седан 2000

Черкну пару слов о нашем тазпроме (тольяттинский автозавод). По случаю приобрел вот такой девайс от 2000 года. Пару хозяев, авто сделано, карбюратор. Так как поменял более 20 машин, имею представление о чем пишу. Во-первых, сразу понравилась посадка в авто. С моим возрастом и весом очень актуально (высокий клиренс дает о себе знать). Что впечатлило, так это управляемость. Честно говоря, даже не ожидал такого, так как были 13(06г), 14 (с салона) и 15 (11г. с пробегом 19500). Не в обиду владельцам сих авто, но они по управляемости и рядом не стоят. Руль ваще не ощущается, как будто гидрач установлен. Коробас включается, практически как на вольво (единственная мкпп, которая впечатлила). Спор с механиком привел к тому, что после продаже сего агрегата прикупил еще одну такую же, но убитую и инжектор, год тоже 2000. Одно различие, но существенное - на карбе разгон вялый, да и прет не так, как инжектор. Инжектор пуляет будь здоров, это касается 13, 14 и 15. Что есть, то есть и этого от них не отнимешь. Выскорообротистые авто. Карб для размеренной, спокойной езды, на малом ходу не чахнет. Одна и та же коробка, практически один и тот же двигатель и такое различие в управляемости. Неожиданное и приятное знакомство.

Управляемость, Посадка, Клиренс