Відгук власника про ВАЗ 2110 Седан 2002

Когда искал автомобиль для жены на ВАЗ 2110 даже не рассчитывал. Бюджет был не более 100 000 руб., поэтому искал девятку. Но случайно увидел нашу красавицу и заинтересовался. Машина работала на предприятии, спидометр не работал, салон замазан, на капоте в районе мухобойки маленький очаг коррозии, но сбросив цену до 87 000 руб., сделка состоялась. В машине мало что работало из эл. оборудования, поэтому на то, что при включении зажигания лампа давления масла горела через раз, внимания не обратили, а зря. Через день после оформления машины двигатель застучал. И вот начались чудеса. Когда повез на расточку коленвал, он оказался почти новым и почему-то с двигателя 1.6. Приезжаю домой, так и есть- блок шире головки. Интересно, что такой двигатель делает в машине 2002 года. Но большей загадкой осталось, как в корпусе масляного насоса оказалась дыра, в которую палец пролазает. Померил компрессию и головку снимать не стал. Заменил масляный насос, маслоприемник, коренные и шатунные вкладыши, ГРМ и помпу, залил свежее масло. Ремонт обошелся в 6000 рублей!!!!!! Но машина попросила еще ремонта эл. оборудования и расходников тормозной системы, где-то еще на 5000 руб. Я считаю, что обошлась машина все равно дешево. Но отзыв решил написать по другой причине. Десятка - это машина жены, а я езжу на ВАЗ 2114 2009 года с двигателем калина. Раньше я думал, что разница между машинами не большая, но был не прав. В десятке салон больше, ямы проходит мягче, на разгон шустрее, а за рулем утомляемость меньше. Нет ни одного свечка, а на четырке то и дело успокаиваешь себя, прибавляя громкость магнитофона. В общем, четырка и рядом с десяткой не стояла. Это абсолютно другой автомобиль.