Відгук власника про ВАЗ 2110 Седан 2004

Автомобиль был куплен в середине 2009 года. Пробег на тот момент составлял 64,000км. Машина 2004 года выпуска, приобрел за 140,000 рублей. Двигатель 1.5 , 16 клапанный, можно сказать даже экономный, средний расход 6-7литров на 100 километров по трассе. В городе не больше 10 литров. Можно еще экономнее, если аккуратно давить на педаль газа, то можно добиться 4,7 литра на 100 километров. Для сравнения ВАЗ 2109 при таком же ритме расходовалось 12-14 литров на 100 километров. Машиной пользуюсь каждый день, в среднем выходит 200 километров в день. Тормоза неплохие, даже в штатном виде, но лучше на тормозах не экономить и поставить более надежные, чем заводские, например супер спорт вентилируемые, вот они тормозят изумительно и много раз выручали. Салон машины, конечно с иномарками смысла сравнивать нет, но он относительно комфортный. Водителю и переднему пассажиру намного комфортнее, чем пассажирам сзади, на заднем сиденье удобно, но если только одному или вдвоем, также там есть подлокотник в спинке. По ширине места хватает, но вот ногам место маловато, особенно если передние сидушки чуть-чуть отодвинуты назад, колени сразу начинают упираться в спинки передних кресел. Отделка салона дешевая, твердый пластик, все скрипит, стучит, дребезжит и многое другое. Шумоизоляции попросту нет. Стеклоподъемники нормально работают только в сухую погоду, в дождь стекло перекашивает, и само оно уже не поднимается, приходится поправлять рукой. Зимой такая же история, попадает снег между стеклом и резинкой, тает, и утром ни дверь, ни стекло, ничего не открывается. В целом машиной я доволен, за все время эксплуатации она меня не подвела, в общем, десятка проявила себя только с хорошей стороны, советую.

Отличный, отечественный автомобиль, Конечно не иномарка, но уже намного выше уровнем, чем классика. Конечно, отсутствуют некоторые вещи для комфорта, но все же по мелочи, при желании их можно сделать.

Лично мне не понравились штатные брызгалки омывателя лобового стекла, пришлось заменить на более знакомые с двумя струями. Основные затраты это расходники, масла, фильтра, колодки, тормозные барабаны, тормозные диски. Порвался ремень ГРМ, но этой я виноват, хотел поменять на выходных, но он не дотянул, вследствие чего погнуло 6 клапанов, все это обошлось в 10,000 рублей, из них 4,000 работа и 6,000 запчасти. Ну, вроде бы все, других проблем не было.