Відгук власника про ВАЗ 2112 Хетчбек 2005

моя первая машина! эх как я был рад ей! для студента была отличным вариантом. купил пятигодовалую до этого был один хозяин, не самый конечно аккуратный, мужичок лет 50. не битая и почти некрашеная. конечно при покупке знакомые шептали типа русская- хапнешь горя, но нет. денег сам заработал сам и решаю. ну в общем это все синтементы. первые полгода горя не знал - поменял маслице фильтра, музычку поставил неплохую. все было хорошо.... но

с зимними холодами начался скрип: торпеда, особенно приборка, крышка багажника воопщем трындец., но это фигня привык, тем более если музычку погромче включить. замки постоянно замерзали, то один то другой. стал троить движок, так как холодно было обратился в сервис. дигностили, свечки меняли провода прозавнивали, катушки, попутно бензонасос и датчик фаз, но комп показывал все в норме но троила при езде. обращался к 2 спецам. а сделал все сам - оказалось одна из катушек. буквально через неделю накрылся дмрв (2000р), а в скоре пришлось грм ремень с роликами менять( до этого стоял похоже заводской, так что пора ему уже было) кончилась зима думал проблемы уйдут, но не тут то было. развалился шрус- пофиг поменял, прошла неделя - пропали тормоза - поменял колдун , главный тормозной, попутно шланги, супорта, диски барабаны, кололдки(тыщ 8000 наверное вложил. через две недели оборвало ремень грм - 4000км всего то прошел. заменил, главная ошибка была в том что помпу не стал трогать.(3500руб) через месяц помпа съела ремешок снова. и опять ремень ролики+помпа+шестерни коленвала. решил проблему .(4500руб) еще через месяц потекла печка, заменил, попутно сломав редуктор заслонки. недорого но геморой. тут же пришлось резонатор поменять. еще через месяц начались проблемы со светом. 1 лампочка ближнего и дальнего перегорели. а сними расплавились провода в блок фаре. проходит месяц и снова здравствуйте! сцепление ушаталось. (4000р), глушитель прогорел. и вот уже полтора года эксплуатации и пришловремя подшаманить подвесочку - стойки, ромашки, яйца, втулки, рычаги. + шрус который уже менялся. через месяц потек двиг через сальник коленвала и коробка. решили вопрос. и вот сегодня наступило. прогорела прокладка гбц. а это еще пятак деревянных в сервисе. и все это время (1,5года) постоянно проблемы с сигналкой, системой охлаждения( зимой течет, летом греется будь здоров.) электрикой, масло фильтра свечи менялось раза 4, двиг тек то через сальник коленвала то через колодцы свечные., то акб умер. щас стала гнить не знаю что было до меня(может все ок) у этой тачки но во время моего хозяйствования одни проблемы. может это и логично так как на спидометре скоро сто тыщ.(а может а скорее точно что больше) я не ною, просто подза*бался уже, крик души. Новая может и классная но б/у не очень). чем дальше тем чаще ломается. пора продавать наверное. из плюсов приходит в голову только то что клапана не гнет. ну и система охлаждения сделана не плохо в плане того что воздушную пробку сложно получить. ну и запчасти легко найти и автосервисы любые возьмут. (хотя запчасти неочень качественные- родное всегда лучше) а так.....беда чистая