Відгук власника про ВАЗ 2113 Самара Хетчбек 2010

Как оно есть на самом деле. Купил в 2010 году ВАЗ 2113 по программе утилизации совершенно новый. Первое, что поставил, это бортовик и сигнализацию Шархан 5. ЭСП и проклеил вибро, шумоизоляцией всю полностью. Ну и конечно же хорошую музыку. Короче, сделал все, чтобы смотрелось бодренько. На Т.О. не ездил, делал все сам, своими руками. Сервисам не доверяю вообще. Отъездил 1 год, за год намотал 19000 км. Все узлы и агрегаты проверял согласно сервисной книжке. И тут вдруг прокатился у знакомого точно на такой же, обратил внимание на датчик давления масла. После простоя 15-20 минут гаснет сразу же. А у меня с покупки гас секунд через 12-15. Перерыл весь инет. В итоге снял поддон, а там на заводе маслоприемник не завели как следует в отверстие маслонасоса. Полколечка уплотнительного снаружи было, а полколечка в пазике. Устранил, стало в норме все. На 20000 км плохо чувствовал себя ремень ГРМ, поменял, стало есть ремень ГРМ. Мозги мне парил этот ГРМ месяца 2. В итоге подложил шайбы из-под пивной банки, вроде все в норме. Ребята, берите лучше поддержанную иномарку. К АвтоВАЗу доверия нет никакого. И сами не доверяйте. Делают сейчас полную бадягу, и еще тысячах на 10 км вакуумник сломался.