Відгук власника про ВАЗ 2114 Самара Хетчбек 2004

Машина у меня около года, покупал ее б/у (2 летнию). В комплектации люкс. (Велюровый салон, передние эл.стеклоподъемники, подогрев сидений, бортовой компьютер- удобно расход бензина контролировать). Покупал машину исходя из бюджета 6000 дол. Предыдущую Форд Мондео украли. Брать новую в кредит не хотел из-за переплаты процентов, КАСКО, парковки (только парковка выходила 1200 дол. в год.) Хотел взять машину чтобы можно было оставлять возле дома. За год наездил около 20000 км. Мянял только расходники-масло, фильтры, дворники.Из поломок слетел ремень генератора за городом. Починка генератора и натежения ремня обошлась в 500р. По работе часто приходится ездить в лен. область и в другую перефирию. Кроме запаски, балон.ключа, комплекта дворников (на случай кражи), комплекта свечей (страховка от плохого бензина), предоранителей и несколько лампочек ничего с собой не возжу, ну кроме денег. Аварийный запас 3000р всегда с собой, так как за эти деньги, ВАЗ можно везде починить, в отличии от иномарки. Плюсы: Хороший авто именно для России- для ее дорог, бензина, уровня автосервисаРемонтнопригодность, при желании можно менять расходники и чинить самому.Болшие возможности для тюнингаЦена Минусы: Маломощный мотор, после Форд Мондео 1,8 на трассе это ощущается хорошоНадежность, все таки здесь наверное как повезетХотя покупка б/у иномарки тоже лотереяНебольшой межсервисный интервал. Из опыта моих знакомых- менять масло и диагностику подвески лучше делать через 7-8 тыс. км. Это часто.Уровень комфортаИмидж марки. Еще один плюс (или интересный факт) купив 2х летнию машину за 6000 дол., через год продал ее за ... 6000 дол. Причем прошлому первому хозяину она обошлась в более чем 10500 дол. ( цена с доп.оборудованием, зимними шинами). Продав ее через 2 года, он потерял 4500 дол. Такая вот арифметика. Всем удачи!

Хороший авто именно для России- для ее дорог, бензина, уровня автосервиса, Ремонтнопригодность, при желании можно менять расходники и чинить самому, Болшие возможности для тюнинга, Цена

Маломощный мотор, после Форд Мондео 1,8 на трассе это ощущается хорошо, Надежность, все таки здесь наверное как повезет (хотя покупка б/у иномарки тоже лотерея), Небольшой межсервисный интервал. Из опыта моих знакомых- менять масло и диагностику подвески лучше делать через 7-8 тыс. км. Это часто., Уровень комфорта, Имидж марки.