Відгук власника про ВАЗ 2114 Самара Хетчбек 2007

Этот рассказ будет интересен начинающим автолюбителям, так как я сам чайник. Остальные может быть посмеются. Свой новый автомобильчик прибрел в апреле 2007 года. Машина первая. Стаж вождения до покупки 0. Первые 2000 км учился трогаться без рывков и заглохивания. Соответственно можете представить, что натерпелся агрегат. Через 300 км перестало работать сцепление. При выжатой педали сцепные диски до конца не расцеплялись. Даже при таком хамском обращении с автомобилем сцепление никак не могло так быстро сломаться. Кое как на второй передачи доехал до гарантийного сервиса (благо пробка как началась в Колпино, так и продолжалась до Цветочной). На сервисе скинули коробку, и нечего не нашли. Сделали вывод, что не гарантийный случай (скорей всего, что-то было неправильно собрано, но деньги то сорвать надо). Предложили поставить новую корзину (обязательно спортивную), диск сцепления (обязательно спортивный), ну и разумеется, заплатить за работу. Всего 6000 р. Причем от такого сервиса было уже не отказаться (коробка то уже на полу). После долгих споров пришли к общему выводу, что моей вины в этом нет, но новое сцепление (точно такое же) они мне все-таки поставили. Отдав 2500 р. я уехал. Теперь у меня есть запасной комплект сцепления. Сегодня я уже накатал 10000 км. Даже успел поработать пару недель в такси. Не смейтесь, у нас так принято, если не умеешь ездить иди в такси (практика). За эти пол года больше никаких серьезных поломок не было. Кроме небольшого ДТП. Объезжая фуру (в пробке на московском шоссе) попал ему под передний бампер. Водитель фуры смотрел в этот момент в другую сторону, а меня просто не заметил. Но своей вины не умаляю. Короче помял заднюю правую дверь крыло, поцарапал задний бампер. Вот теперь о преимуществе отечественного авто. Весь ремонт с заменой двери (1600 р.), покрасочными материалами (1500 р.) и работой обошелся в 5500 р. . С иномарочкой получилась бы совсем другая арифметика. О прочих качествах авто судить не могу, так как не с чем сравнить. Но могу сказать, что машина меня терпит. Практически каждый день отвечаю на вопрос: «Почему не купил б/у иномарку?». Когда намотаю 30000 – 50000 км, научусь водить, обязательно сменю. Но сейчас этот учебный тренажер для меня оптимален. Да еще. НА ГАРАНТИЙНЫЙ СЕРВИС ЕЗДИТЬ БЕСПОЛЕЗНО!!!

ЗИП на каждом углу, Самые низкие цены на ЗИП, Проходимость, Цена