Відгук власника про ВАЗ 2114 Самара Хетчбек 2007

Добрый день или вечер господа хочу поделиться своей историей. Друг продовал вазик 2114 , 2007 год выпуска пробег был 20 тыс. как сейчас помню. Отдал по интересной цене 150 тыс деревянных, нужны были деньги предлагали мерс за реальные деньги общий знакомый. Ну да ладно пора говорить про вазик состояние было идеальное не битый, двигатель и ходовка на пятерку за машиной следил. Взял через тысячу поменял масло все расходникии вперед по российским дорогам. Много читал в форумах болезнь задних стопов , менял лампочки сколько не помню в итоги поменял плата и вроде с электрикой все в норме. Проехал дясятку поменял колодки передние пищали страшно да шумноватые они были. Эксплуатирую в Москве, и строим дачу доски, цемент кирпичи все везу на ней родительский пассат не трогаю в 45 на чило вести сцепление. По общался в форуме сцепление так и ходит заводское 40- 55 тыс км в принципе нормально к этому километрожу. Ехал как то на электричке машину забирать с дачи возле вокзалов всегда таксисты, разговорились у него была год назад тоже 14. Говорит что 150 тыс прошла тоже сцепление не менял, отдал перекупам они скрутили спидометр и продали. Хотя я не верю в чудеса такие всегда был уверен 100 тыс км на нашей и быстрее продавать посыпится. Многие будут конечно говорит шум, скрип в салоне и т.д да согласен, но цена 150 тыс руб меня вполне устраивает. Многие скажут лучше взять иномарку 10-15 лет и еще столько ездить на ней. Кто изучал сопромать и строение металла и расчеты вам скажет метал со временем устает от на грузок динамических , статических. Я считаю что за эти деньги нечего путного купить нельзя, или битый, ушатаный в у смерть автомобиль и сколько надо вложить в него , чтобы оживить довести до ума. Сейчас на моей 14 пробег 78 тыс. км. Думаю еще до 100 откатаю и надо прощаться автомобилем он свое отслужил верой и правдой. Думаю и по весне продать за те же деньги . Вот такая арихметика

Дешевые детали (жаль что много брака)

Много замучаюсь перечислять