Відгук власника про ВАЗ 2114 Самара Хетчбек 2009

Автомобиль для нищих или немножко больных на голову. Иногда помогает начинающим начать. Заменитель вьючного животного при натуральном хозяйстве.

Если вам очень повезет, то какая-то отдельная деталь этого автомобиля вас порадует жизнеспособностью. Но это не заслуга производителя. На самом деле где-то сдохла лошадь, или усердны молитвы ваши ко Господу, и только поэтому ваш движок не сильно жрет масло, или подозрительно долго, как окаменелые мамонты, живут сайлентблоки, или осталось три живых нитки обогрева заднего стекла. Я благодарен ВАЗу за пятое матерное слово - бендикс. Только владельцы вазов знают все коварство этой детали стартера, к всех других это просто обыденная запчасть. А у ваза эту запчасть поменять якобы нельзя, только вместе со стартером))))

Все, что можно, стало сыпаться сразу и меняться по гарантии. Поэтому ни в коем случае не пропускайте ТО, вы более равномерно платите, и это намного лучше. Простой пример: пластмассовая звездочка спидометра стоит 17 рублей. При износе или поломке перестает работать спидометр. Снять-разобрать-поставить коробку 5 тысяч. А без этого пластмассовую деталь за 17 рублей не поменять. На гарантии поменяли вместе с коробкой, хотя она все равно воет и будет выть всегда. Вот и считайте, все ТО окупаются от 10 раз. Потом, лет через 5 машина зацвела. Но это другая история. За всю жизнь лады из нее всегда что-то течет и есть неисправности. Самое неприятное случается на дальняке в чужом городе. Например: полный отказ электроники (ничего не заводится, мертвый авто, мозги промокли, стоят 2,6 тысячи плюс работа 1,5); пожар в моторном отсеке (подшипник или кольца генератора); заклинивание помпы (и быстрый конец ремня грм с перспективой встречи клапанов и поршней); лопнувший шланг с охлаждающей жидкостью (и веселыми клубами дыма с возможностью короткого замыкания); обмерзание левой ноги водителя; неустранимое запотевание и обмерзание изнутри лобового стекла (мокрый фильтр салона, течь печки, на трассе -25 и вы не видите, куда ехать); поломка всех ручек кресел; примерзание задних колодок к барабанам (еще живую собаку с отрезанными большегрузом задними ногами на дороге видели?) и тд и тп. Помимо солидных ударов судьбы, вроде отстрела колеса в кювет прямо на ходу (сервисмэны перетянули подшипник ступицы), ошпаривания струей тосола ноги пассажирки (треснул пластиковый краник печки); потекших на морозе стоек амортизаторов, самара очень юморная машина в плане повседневных плавающих дефектов. Что такое плавающий дефект? На дороге есть дефект, а как приезжаете в сервис, мастера ничего понять не могут, всё работает отлично. Выезжаете с сервиса, заплатив за диагностику, и опять всё по-новой: параноидальное поведение двигателя (датчик кислорода или детонации); самопроизвольное срабатывание щеток стеклоочистителя каждые 40 секунд (реле); истошные вопли и пищание бортового компьютера "Всё пропало, шеф, на борту напряжение только 9,8 вольт (закисла фишка, лечится моментально легким ударом кулака по компьютеру); автомобиль не выключается при вынимании ключа из замка зажигания или наоборот, у стоящего запертого автомобиля среди ночи несколько раз включается двигатель и срабатывает сигналка на угон (залипание реле); при включении сигнала поворота сзади вяло загораются сразу несколько лампочек (мягкая печатная плата блока фар); самозапирание автомобиля зимой с включенным двигателем без водителя и тд и тп. Ну и отношение к тазам на дорогах. В левом ряду вам появляться не положено. Если нервишки слабоваты, на ваз лучше не смотреть.