Відгук власника про ВАЗ 2114 Самара Хетчбек 2011

Брал машину по программе утилизации,в салоне стоила 288 000,это была комплектация люкс.до этого была 2109,2110 двигатели одни и те же,различие только у 2114 инжектор.

Запчасти дешевые,купить можно в любом автомагазине.заводится в пол оборота.как то на трассе после обкатки попробовал нажать до полика гашетку,дошел до 165,начало кидать зад и испугавшись сброил,думаю для этой машинки достаточно,больше не надо.что касается колес достаточно r13,отездив зиму на зимней резине нужно было менять ее,денег не было,купил кусачки и в свободное время выдернул шипы,на одних и тех же колесах проездил года три.пробовал я ставить импортную разницы почти никакой только рублей больше

Ломается все от предохранителя до кузова.очень чувствительна к бензину,при заливке плохим бензином загораются ошибки в компьютере и выскакивает чек инжин.при покупке в салоне залили в бак литра 3 бензина,сказали до заправки достаточно,на первой заправке залил Аи92,через пару сотен метров загорелся чек.заехав на диагностику сбросили за 500р.выкатав с бака первый бензин опять заехал на АЗС и опять залил аи 92,проехав опять пару сотен метров выскочил чек инжин.опять заехал в сервис на диагостику,ивновь это обошлось в 500р.так продолжалось раз пять пока диагност не спросил о бензине,оказывается по паспорту надо лить аи 95.хотя и при 95 тоже чек выскакивал через раз.я от этого устал,полазив по инету купил компьютер и начал сам сбрасывать ошибки.лампочки в машине выходят из строя на ура,переднее освещение раз в сезон,а задние фонари раз в месяц.задние электроплаты фонарей летят раз в полгода.бачки омывателя и расширительный это тоже неприятная история. Менял по очереди то один,то салоне....после 50000км в салоне начало греметь,хрустеть, визжать,пищать в салоне.на 85000 накрылась приборная панель,поставил новую счетчик обнулился,накручивать нестал.