Відгук про ВАЗ / Lada 2105 Седан 1990 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2105 Седан 1990 року
4 лютого 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
Добрый день! Предисловие Пишу сей отзыв больше уже не являясь владельцем данного чуда. Если кто-то хочет прочитать об особенностях эксплуатации или поломках и их ремонте вряд ли найдет что то полезное)))). И все же расскажу эту историю. А история такая. Проездив в своей жизни на многих автомобилях, от волг до очень навороченных современных немцев, и имея во владении 2 года отцовскую Шевроле Ниву (отъездил на ней 47000, ездил на ней только я и в данный момент снова езжу на ней чему несказанно рад, по ней имеется 2 отзыва здесь же), пришла в голову замечательная идея! А почему бы не купить в личное пользование СВОЙ собственный автомобиль? Правильно, у студента никогда нет денег, но идея свербила и свербила в голове, и в один прекрасный день мною было принято решение не дороже 20 тыр. приобрести автомобиль. Разбираюсь в них неплохо, я машинами болею с рождения, поэтому приняв решение, начал по-тихоньку поиски. Москвичи. Все без исключения отмел сразу же, хоть и учился во времена молодости на таком полуразвалившемся москвиче 2140. Меня тогда просто поражала его способность передвигаться в полуразрушенном состоянии, без задних амортизаторов, с дверью открываемой, пинком в определенное место, без замка зажигания, и не подумайте что, угнанный был москвич, просто хозяину на него было наплевать абсолютно! Еще была дощечка, подпирающая спинку сидения водителя (а вначале там запаска была!). Но впереди была зима, а завести сей пепелац было бы проблематично. В общем как вариант были волги, которые мне с детства очень нравились, и замечательные Жигули, классичекие. Волги рассматривал в основном 31029, хотя мне больше 3102 директорские и 24 –ки нравятся, у меня дед ездил на бежевой 24-ке универсале, СУПЕР машина, сейчас все еще на ходу но только летом. За 15-20 тыр был откровенный хлам, особенно укатанные 24-ки тридцати летней давности! Но одну 29-ку 96-го года я решил посмотреть, вроде и год был свежий и цена заманчивая и с виду идеал с 10-ми сиденьями но…….На следующий день цена в объявлении упала в 3(!!!) раза т.к машина перестала держать обороты и выяснилось что компрессия там вообще на нуле и ремонт как минимум тянул на 25 тысяч. Но я не расстроился, наоборот получил представление о Волгах за такие деньги! Идем дальше. Жигули! Мне всегда очень нравилась копейка, и шестерка, я в первый раз в жизни сам в 10 лет водил дядину шестерочку. Я очень ее любил. Еще советских времен, коричневая, вся в хроме, салон шикарный, а как дядя на ней ездил! Всегда впереди всех был (иномарок почти не было, да и машин то мало было, начало 90-х). Дык вот, по закону подлости, ни одной приличной шестерки не было и в помине. Копейки без вакуумника не очень вдохновляли. И вот в один прекрасный день нашел копейку в отличнейшем с виду состоянии с шестерочным перетянутым салоном и пятерку, о которой собственно и отзыв. Копейка понравилась, но была без зимней резины (это в ноябре то, когда хоть завтра снег!), кузов был в идеале хоть и 74-го года. Видно было, что половина кузовщины новая, но выглядела хорошо! А пятерка была с зимней резиной и хорошим не гнилым кузовом, с чистеньким ухоженным салоном, свежей зимней резиной (как оказалось хорошая резина). Потом выяснилось, что только это у нее было в поряде. Скинул еще цену и стал счастливым обладателем этой замечательной машины! Эксплуатация Первая поездка была культурным шоком! Руль маленький, спортивный, рычаг коротенький, посадка за рулем приотвратительнейшая, т.к мой рост под два метра…….. Рядом сидит друг и его ломает по полам от смеха! От самого факта что мы, то есть я, только что купил это чудо, от того с какими муками я столкнулся, хотя столько прочитал про эту самую – итальянкую, отвратительнейшую посадку. Да еще и на дороге вообще никто не уважает и не видит в упор. Можете себе представить! Снега еще не было, можно было ехать и привыкать к ее повадкам. Тут еще проблема…..Мотор то звееерь, я на ниве за ней с трдом поспевал, 1.5 и правда хороший. Но коробка 4 ступени, сцепление буксует (первое разочарование), при сбросе газа воет коробка, или наверно мост….. В радиаторе же была вода. На дворе конец ноября….. Тосол под вечер все же решили залить. И вот мы с другом ищем пробку на радиаторе, находим и я ее свернул вместе с резьбой и куском радиатора!!!! Думали – думали что ж делать…….Скрутили болт с колеса, обмазали герметиком, вкрутили в это отверстие и он вообще не тек больше! И это лишь первый день. Дальше больше. При постановке на учет заставили заменить руль и рычаг, заменил. Стало еще хуже. Правая нога попала в капкан! Первая передача – рука бьет колено уходит к панели (еще одно разочарование – большой люфт рачага КПП). Неприятно но ездить можно привык. Дальше выпал снег. Как я чудом не крутанулся прямо на объездной трассе, как ни в кого не въехал…..хорошо что проездил непрерывно предыдущие 2 зимы на Шниве. Дальше уже совсем не интересно. Движок был отличный, компрессия почти как у нового дигателя. Зато оказалось надо чистить – регулировать карбюратор, клапана регулировать, выставлять зажигание. Завести ее было проблемой даже в -10. На 3-й раз свечи выкручивались уже с феноменальной скоростью. В общем поездил я ней еще раз 5 пока не сел аккумулятор. Ставил со Шнивы. Заводил – прогревал ставил старый. Потом наконец то понял – мне все это надоело. Не надо смеяться, я это предвидел, но чтоб так скоро!))) Короче стояла она еще 2 недели обездвиженная, засыпанная снегом колымага, занимала место. Ее не вскрыли, брать было нечего вообще! Не разбили, просто интеллигентно «попросили » ее как можно скорее убрать или все же платить за место (хотя оно не платное было). Я понял что надо ее как можно скорее продавать. И продал на следующий же день!!! Эпилог История поучительная, как не надо покупать всякий автохлам. Следующий хозяин продал ее через 2 месяца. Чего он с ней только не сделал! Подвеска, рулевое, тормоза…..да, там только кузов был хороший. Сейчас на ней ездит вчерашний выпускник автошколы. Совет им да любовь)))) Скажете зачем покупал? Видимо захотелось свободы, заполучить личный авто, но одно но, до этого поездил достаточно долго на новом, хорошем автомобиле. Сейчас я продолжаю ездить на Шеви Ниве и забыв эту историю как страшный сон. Или как бесценный опыт).
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2105 1990
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2105 1990
(18 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2105 інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
625
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
66
11113
5
1113
1
1117 Калина
160
1118
168
1118 Калина
391
1119 Калина
258
1600
3
1922
10
2101
4 662
2102
549
2103
1 238
2104
1 726
2105
2 340
21059
2
2106
6 459
2107
4 657
2108
3 099
2109
5 192
21099
4 895
2110
3 829
21106
6
21108
2
2111
1 769
2112
1 270
2113 Samara
401
2114 Samara
907
2115 Samara
2 059
2121 Нива
2 085
21213 Niva
101
21214 / 4x4
379
2123 Niva
37
2131 Нива
23
2170 Priora
620
2171 Priora
109
2172 Priora
145
2190
5
2190 Granta
100
2194
1
2329
1
Granta
23
Largus
20
Vesta
16
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
222