Відгук про ВАЗ / Lada 2105 Седан 2006 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2105 Седан 2006 року
1 травня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
Добрый день!Решил поделится своим отзывом владения данного автомобиля.В общем, когда я продал свою "восьмерочку", хотел приобрести 99-ую, но поехав на авторынок ничего хорошего за такие деньги не нашел, либо все убитые, варенные-переваренные, либо вообще хлам на колесах. Ходили-бродили по рынку с папой и его другом перекупщиком, вот его друг и не унимался, говорит: "Нафига тебе эта погремушка? Купи себе классику, проблем знать не будешь". Короче, весь мозг мне проел (не буду же я матерится на него при папе?:)) В общем, пошли смотреть классику... и вот стоит ОНА, 2006 года, продавали всего за 50 штук, спросили - почему так дешево, сказали, что это служебная машина с мэрии, у нее пробег уже за 200 тысяч, за четыре года:) В общем, эксплуатация нещадная. Сказали, чтоб сегодня же ее продали, т.к. им уже пригнали новый Рено Логан. В общем, посмотрели. На вид есть и вмятины, и сколы на кузове, но издали выглядит неплохо, в салоне вообще как новенькая. В конечном итоге я её забрал за 47 тысяч рублей. Говорят, что могли бы дешевле продать, но их бы не поняли сверху, т.к. уже вступила программа утилизации:)) В общем, стал я обладатель пятерочки, я её называл ласково "Марусечка":)))В сравнении с восьмеркой скажу, что в салоне очень тихо, ничего не брякает и звенит, подвеска намного мягче, но в поворотах кренится ужасно, особенно если на скорости проходить. В машине уже стояла сигнализация, музыка неплохая, блины сзади... я только купил чехлы и отогнал ее на профессиональную тонировку и всё... по салону больше ничего не делал. За такие деньги лучшего варианта и не нашлось бы, по крайней мере из переднеприводных:) Сразу же поменял масло, фильтра, свечи не стал менять, стояли "Brisk", вроде ничего свечки:) Все лето ездил, только бензин заправлял и всё. Ездил не нарадовался, т.к. в восьмерку раз в месяц, но по-любому приходилось залазить с руками и ногами:) Решил узнать, сколько мне обойдется ремонт кузова, т.е. убрать все вмятости, косяки, покраска... посчитали примерно 16-18 тысяч... ну, думаю, если что, то годик поезжу, а потом уже будем делать потихонечку.Ездили на природу, даже не задумывался, что она у меня может сломаться, просто садился, заводил, прогревал немного и ехал, в багажнике лежал только домкрат, насос, ключ, свечной ключ и отвертка крестообразная "сам не знаю, что она там делала:))"! За все лето поменял только лампочку габаритную и всё... ах, да! Чуть не забыл... перед тех.осмотром пришлось менять лобовое и фары передние, т.к. они были все треснутые, "сказалась нещадная эксплуатация по меж.городу". Разгонял её на трассе до 153 км в час. по спидометру, благо трасса ровная была, дальше ехать очень страшно... вой стоит такой, что думаешь, будто сейчас двигатель улетит куда-нибудь. Разгонял один, не мог бы взять грех на душу, так гонять с кем-нибудь... потом уже осознал, на какой риск шел... не дай Бог какая-нибудь яма или колесо лопнуло... не сидеть мне сейчас перед компом... в дальнейшем по трассе ездил не больше 120 км в час, по городу не больше 70 по спидометру.В общем, лето пролетело незаметно... работа, речка, девочки, опять работа. И так всё лето... настала осень, решили с другом съездить в Актюбинск, посмотреть, как люди живут, да и просто за покупками, но перед поездкой решил перебрать переднюю подвеску. Оказалось, что не зря беспокоился за нее, досаждал какой-то "бух" возле правого колеса на кочках... заехал в сервис, к папиному другу. Оказалось, что все 4 шаровые уже на пределе, скоро умрут, так вместе с ними под замену ушли сайлентблоки, передние колодки (стерлись до металла) и тормозные шланги "были все в трещину". Приятно удивили цены на запчасти, за всю переднюю подвеску я отдал примерно 2000 рублей + за работу 1,500 рублей, вот и все! Съездили в Актюбинск. Кто знает дорогу от Орска до Актюбинска, тот поймет, какие испытания там ждут автомобиль. Дорогу там не ремонтировали с распада СССР. В общем, если бы подвеску не сделал, скорее всего там точно бы шаровую вырвал... отдохнули, приехали обратно, все хорошо. В общем, всю осень тоже проездил без проблем:))) Даже не заглядывал в Маруську!!Перед зимой зарядил аккумулятор, стоял Тюменский, ещё её родной, наверно, с завода. Зимой не завел один раз всего лишь... неделю стояли морозы -32 и с ветром... аккумулятор один раз прокрутился и умер, а мне ехать надо подругу с роддома забирать... ладно, у друга аккумулятор дома стоял почти новый, сбегал к нему, поставил... с третьего раза завелась. В общем, успел я в роддом! Зимой в машине тепло, даже в лютые морозы ездил на первой скорости печки... на вторую даже желания не было переключатся... такой вой идет от неё, двигатель и то тише работает. Однажды ехал на работу в первую, чую маслом, что ли, пахнет, не придал значения... остановился друга по пути забрать, а он говорит, у тебя вроде машина горит... вонища стоит... открыли капот, а там все в масле!!! Абсолютно все!!! До работы ехать надо же... потихонечку доехали, ладно лампочка "давления масла" не моргала, на неё только и молился, чтоб не стала моргать. После работы обнаружил лужу масла под машиной и все капотное пространство тоже в нем, уровень масла "мин"... решил потихонечку доехать до дома. Доехал, папа залез в машину, оказывается пробило прокладку на головке двигателя. Папа вытащил сапун и сказал, чтоб я завел... в общем, вердикт неутешительный был - "капиталка двигателя". Из сапуна дым валил как с самовара! Ну да ладно, поезжу до весны, а там решу, что делать.Через месяц застучала задняя подвеска... я понял, что она уже стала сыпаться... "всё-таки пробег за 200 тысяч"... посчитал, что на все ремонты понадобится примерно 40 тысяч... решил весной выставить на продажу, если не продам, буду делать, неохота было вкладывать 40 тысяч в машину, которая выпускается почти 30 лет без изменений!!! Только движок инжекторный поставили, всё! И то у меня карбюраторный стоял... папа говорил, что в таком состоянии я её точно никому не продам... тут еще и редуктор завыл! Это уже был полный финиш! Почти год никаких поломок... и тут на тебе! Сломалось или всё шло к этому, почти у всех агрегатов! В общем, выставил я объявление в интернет, поставил цену 70 тысяч (год всё-таки свежий). В общем, через неделю я её продал за 60 тысяч. Приехали, посмотрели и вечером уже сказали, что забирают, на следующий день я её уже продал...Конечно, было жалко мою Марусечку. Как будто предал её, когда продал... даже не стал оборачиваться. Когда отдал ключи, просто молча сел в папину Ниву и уехал... Спустя месяц открыл объявление и сердце прям екнуло... Мою Марусечку уже продают! Только литье поставил и все! Я её сразу узнал... там обидно стало и жалко... знал, что так будет, никогда бы эту Челу её не продал... видимо тоже понял, что в неё надо вкладывать много. Последний раз видел его объявление, он ее за 62 тысячи продавал. За год она меня ни разу не подводила, всегда заводилась, довозила без проблем. Ни разу в дороге не ломался, один раз понадобилось только зажигание выставить... само почему-то сбилось. Но даже с таким зажиганием до дома доехал, на второй передаче... надо ехать в Кувандык или в Ясный... без проблем. Садился и ехал. Знал, что она меня никогда не подведет...Ну а я немного позже приобрел себе пятнадцатую старенькую - конец 1999 года, салон еще девяточный стоит... ужас какой-то!!! Все скрипит, вообще жесть! Вот время будет, буду ею заниматься... но это уже совсем другая история... В переднеприводных мне нравится, по сравнению с классикой, рулевое - "вообще песня", дорогу ладонями чувствуешь и не надо крутить этот здоровенный руль, который на классике, и внятные тормоза... на классике такой ощущение, что их вообще нет... тормозят слабо и надо тормозить заранее...Совет тем, кто хочет приобрести машину. Если вы приглядываетесь к классике, то не смотрите на год!!! Хотя сейчас покупают и в первую очередь смотрят на год, классика не менялась 30 лет, так что неважно, какой у неё год, всё то же самое стоит, что и 10-15 лет назад! Смотрите её состояние, в первую очередь кузов и двигатель... как будете к машине относится, так и она вам отплатит... я свою всегда каждые выходные мыл, когда ставил на стоянку, всегда желал ей спокойной ночи и доброе утро, когда приходил... знаю, что это звучит странно, но она меня никогда не подводила... никогда!!! И еще... зимой обязательно ставьте зимнюю резину, обязательно на все четыре колеса!!! Меня пару раз разворачивало даже на зимнее резине, благо никого не было поблизости... ощущения, я вам скажу, не из приятных... полдня потом трясло...Ну, наверно и все, что я хотел написать... В дальнейшем постараюсь написать отзыв о своей Элеоноре!!!:)) Ваз 2115))Удачи на дорогах - ни гвоздя, ни жезла всем.Спасибо, что прочитали мой коротенький отзыв, частичку моей жизни:))
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2105 2006
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2105 2006
(20 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2105 інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
69
11113
5
1117 Калина
128
1118
151
1118 Калина
299
1119 Калина
210
1600
3
1922
12
2101
4 616
2102
545
2103
1 210
2104
1 610
2105
2 215
21059
2
2106
6 276
2107
4 424
2108
3 008
2109
5 032
21099
4 675
2110
3 652
21106
6
21108
4
2111
1 625
2112
1 183
2113 Samara
378
2114 Samara
846
2115 Samara
1 874
2121 Нива
1 914
21213 Niva
115
21214 / 4x4
292
2123 Niva
32
2131 Нива
16
2170 Priora
544
2171 Priora
95
2172 Priora
122
2190 Granta
91
2194
1
2329
1
2723
1
Granta
22
Largus
19
Vesta
16
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
228